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在新一轮科技革命的大背景下，汽车产业正经历着自汽车诞生100多年来最大的颠覆式变革转型。在智能化进程中，智能座舱已经朝向普及加速。其中，控制智能座舱内各种设备的SOC芯片变得越来越重要，它作为多屏联动、HUD、驾驶员状态监测等功能的基石，运行性能与可靠性等尤为关键。
现阶段，智能座舱芯片市场能实现大规模量产的主要包括高通、英伟达等。其中，高通可称为是领军品牌，旗下8155芯片性能非常强悍，一般搭载在20万＋、30万＋，以及更高价格的车型上，而哪吒U以11.78-17.98万元的售价成为了独树一帜的存在。得益于8155芯片的赋能，哪吒U带来了超越同级的出色表现。
哪吒U搭载第3代骁龙座舱平台+双12.3英寸悬浮一体式智控中央屏，平台装备的正是8155芯片，它采用7纳米工艺制造，具有八个核心，CPU算力能够达到105K DMIPS，GPU算力能够达到1000GFLOPS，NPU算力能够达到8TOPS。作为汽车行业顶级的娱乐域芯片，它最多支持6个摄像头，可以连接4块2K屏幕或者3块4K屏幕，支持Wi-Fi6，支持5G与蓝牙5.0。简言之，哪吒U车内的屏幕以及接入网络进行数据通讯等都源于这块芯片的支持。
有强大的芯片作为计算分析承载体，哪吒U的座舱实现了仪表屏、中控屏、空调屏等的“多屏互动”，还支持高德定制化车载导航、AI视觉感知等功能。再加上虚拟小You3.0智能机器人、哪吒AI语音助手，AI语音识别能力、哪吒小程序的智能生态、视听娱乐拓展等，搭建出了交互更全面的智能座舱。无论是车机唤醒、车机冷启动速度，还是操作滑动帧率都尤为迅速、流畅。而且，哪吒U还完美支持和扩展智能座舱各类应用，帮助车主不断拓宽使用边界，优化场景体验。
可以说，8155 芯片是目前量产车可以选用的，性能最强的智能座舱SOC芯片，也正因如此，其往往搭载于价格较高的车型上，比如，小鹏P5，售价在17.79万元起，而蔚来ET7，已经上到45.8万元起。哪吒U以11.78-17.98万元给出了极大的诚意，它也是同级别中，仅有的搭载8155芯片的车型。
与此同时，哪吒U还具备同级超强的L2.5+级智能驾驶辅助系统（5R5V）和地平线征程®3高性能车规级AI芯片，这块芯片同样也是同级别罕有的。哪吒U实现了近20项行业领先的智能驾驶辅助功能，包括高速变道辅助HWA、前碰撞预警FCW &自动紧急刹车AEB、交通标志识别TSR、全场景融合泊车等等，给用户带来了更安全、更舒心的智能驾驶体验。
现如今，智能座舱和智能驾驶在消费者选购车型时所占比重越来越大，在这一过程中，车辆对于芯片的性能要求也必然愈加严苛。哪吒U抓住了用户的需求，以越级的硬件水平和不断的技术创新来增加车内体验，降低用户享受高品质的“门槛”。而这样显著的智能化优势，也正是诸多消费者将其作为购车首选的重要原因之一。
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