受国人喜爱的北欧与豪华 解读XC60

在常年冰天雪地的北欧本土，居民的座驾多以沃尔沃V系列旅行车和XC系列SUV为主，因为四驱系统和较高的离地间隙是当地的出行刚需。巧合的是，这样的配置也恰好适合中国市场。

虽然中国的道路不像北欧那样必须依赖离地间隙和四驱系统，但中国消费者对于车的需求更多还是以实用性为出发点，SUV市场的火爆的就是佐证。XC60作为沃尔沃旗下中型SUV，也是品牌销量的主力，单一车系就占据了全品牌销量的30%，国产后的价格更具优势，因此越来越多中国消费者借由XC60开始接触到了沃尔沃，并认同其“温度豪华”的价值感。

温度豪华容易被人感知就是XC60没有任何异味的内饰座舱。沃尔沃通过新车异味管理、内饰排放控制、车内空气净化三大项目来保障车厢的空气质量；而我们常接触的门板、门把手、挡把等诸多设计都采用环保材质，相比起浮华的空间，沃尔沃更在乎的是你每天置身于车内是否可以呼吸到健康的空气。

同样是内饰，XC60没有联屏的前卫感，也没有多彩氛围灯的炫酷，整体设计走的是素雅豪华风格：内饰的一切色彩还原自然，这种优雅别致又隐隐温暖的舒适感，可是沃尔沃推崇的温度豪华理念展现得淋漓尽致，更能够代表普罗大众对于豪华车的感知。

可是这种素雅并不意味复古，创新的交互体验也是XC60的亮点之一。车内的12.3英寸全液晶仪表、9英寸中控大屏均采用了代表北欧极简的设计风格。中控显示部分分为了车辆功能模块、可视化模块、应用程序模块，还有固定的空调控制dock栏，即便是驾驶时操作也能快速定位到功能选项，这就是极简交互的好处。

新款XC60在2021年上市推出时还喊出了“智慧豪华”的口号。新款车机系统对本土化进行了深度定制，并联合华为应用市场作为生态拓展，提供了高德地图、腾讯爱趣听、科大讯飞语音等多个本土核心应用；而英特尔四核CPU车规芯片的搭载则让车机与智能应用拥有更快的响应性，体验更优。

借着改款契机，新款XC60在机械部分也全面升级为电气化布局。全系车型应用混动系统：B4、B5动力标配48V混动系统，弱化变速箱低速时的换挡动作，提升了行驶品质和燃油经济性；T8车型继续沿用PHEV插电混动系统，640N·m的扭矩和5.5s破百的性能可谓相当亮眼。

区别40系的个性和90系的沉稳，沃尔沃60系在定位上主打的是年轻运动，V60、S60、XC60在驾控方面的装备可是受尽优待的，相比于沃尔沃的其它车型，它有更多任性的资本。即便是作为SUV的XC60，底盘硬件都搭载了前双叉臂，后多连杆的悬挂配置，搭配沃尔沃的调教，XC60的行驶质感和转向时的车身响应完全不输一线豪华品牌竞品。如需更进阶的体验，沃尔沃还为你提供了4C可调悬挂选装包，这可是这个级别车型中鲜有的配置。

可以看到，沃尔沃对于豪华的态度，并不局限于内装和机械素质，还有对人和环保的关怀。新款车型升级后在智能互联配置上也追上了潮流，能够给新用户带来一些便利性的提升，产品力也因此有所增强，相信随着购车潮的持续，XC60和沃尔沃“温度豪华”概念能够被更多消费者接受且认可。