1.08万
不知各位有没有属于自己的爱车，如果没有那你打算花多少钱买一台爱车呢？按照国内汽车市场销量最为突出的细分阵营，20万左右是多数年轻消费者的预算水平，一是这个级别基本可以考虑合资品牌的中型车，或是轿车或是SUV，而这个级别的车型配置、动力和空间也都可以满足较高品质的出行需求。再就是现在这个消费环境，20万左右预算买台车并不算高，如果再有父母资助那更为轻松，所以今天咱们就聊聊福特锐际，一款堪称最具性价比的合资紧凑型SUV。
福特锐际可能对于多数读者来说比较陌生，它是福特旗下的一款紧凑型SUV，而之所以说它性价比最高，还是离不开亲民售价。目前新车共有6款车型在售，指导价区间为16.98-21.88万元，如果考虑终端还有一定优惠，那就相当于20万预算可以考虑该车型的顶配。要知道同级的合资SUV这个价位都是中低配，比如CR-V、RAV4荣放等，更别提福特锐际还标配2.0T发动机，拥有诸多功能配置。可惜，目前福特锐际销量很一般，月均销量基本在2-3千台。
从设计而言，我觉得这不是影响它销量的原因，因为福特锐际采用了最新家族语言，你很难从外观上挑出什么毛病。比如前脸造型，实拍这款顶配还具有ST-Line运动套件，这应该也是年轻消费者所喜欢的风格，黑色蜂窝状格栅搭配下包围两侧的开口，展现出较强攻击力，如果你不喜欢这种还有豪华版可选。两侧大灯组造型也具有不错设计感，LED日行灯呈现出半环状，配合内部带有透镜的LED远近光，很显然对得起自己售价。
作为一款紧凑型SUV，福特锐际的身材也称得上一流，4585*1882*1688mm的长宽高和2710mm轴距，比起CR-V、RAV4荣放等竞品只强不弱，完全可以满足5座布局对空间需求。而车身侧面的设计同样经得起推敲，官方称之为“水滴型”设计理念，略微倾斜的A柱使得整车看起来具有不错流线感，而饱满圆润的线条又勾勒出较强力量感。顶配车型也独享19英寸轮圈，双色多辐式的造型同样带来不错的运动感。
尾部设计可能谈不上什么惊喜，但我觉得对福特旗下车型来说，这已经是最高水准的体现，包括面对同级竞品，它也没有什么劣势。比如熏黑样式的尾灯组，只是内部结构不算复杂，因此点亮后视觉效果比较简单，可是RAV4荣放、奇骏等竞品又有几个能媲美德系呢？而尾部双出排气布局货真价实，这也算是当下比较少见的设计，同样有着不错的运动感营造。
坐进车内，福特没有采用过于浮夸的风格，简约路线却也营造出不错的质感，比如配色和用料下足功夫，不过实拍这款车型因为是ST-Line版本，因此内饰主要以黑色为主，辅以红色缝线点缀。可是大家应该能够看出，车内基本都是软性材质包覆，细节处还有翻毛皮材质，配合平底式多功能方向盘、旋钮式换挡、12.3英寸全液晶仪表和悬浮式中控屏，我想年轻消费者也都可以接受，比起日系竞品足够有诚意了。
而功能配置，自然也不是锐际的槽点所在，比如并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等功能在中配车型开始标配，顶配还多出了全景影像、全速自适应巡航、自动泊车入位，让实用性与安全性再度提升。实用性与舒适性配置同样丰富，带记忆的电动感应后备厢、方向盘加热、HUD抬头显示系统、前排无线充电、前排座椅加热、B&O品牌音响以及氛围灯等等，试问20万预算还有哪款竞品可以做到？
这个价位的SUV一般也是以家用为主，不过这次试驾锐际，我们觉得它舒适性还有提升空间。首先空间是足够宽敞，试驾者为男性，1.78米身高和85kg左右体重，前排调整好坐姿头部一拳半空间，此时进入后排也可获得三拳左右腿部空间，并且后排座椅支持前后和靠背调节，让家人尽可能找到适合适合自己的坐姿。可惜的是座椅填充谈不上优秀，靠背包裹性不足，坐垫长度也一般，因此长途乘坐会容易疲劳。
最后还是动力，这也是福特锐际的一大亮点，全系标配2.0T发动机，最大功率可达182kW，最大扭矩为393N·m，匹配的是8AT变速箱和四驱系统，动力十分强劲。顶配版NEDC综合油耗为7.6L/100km，再加上只需要92号燃油，真可谓一举两得，比德系涡轮动力用车成本低多了。
总结：看得出福特锐际的产品力很不错，一番体验下来只有好评，可它销量还是无法突破。这还是因为福特前两年把自己的影响力搞得太低，导致消费者在购车时基本想不起来这个品牌，所以加大宣传力度，并且让顶配车型有着更多突出亮点，比如提升一下舒适性，这么一来口碑慢慢恢复，相信以锐际的实力不愁没有市场。
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