1262
伴随着新款坦途和兰德酷路泽的推出，丰田终于又开始出手对付它那棵完全属于自己的巨兽——丰田红杉，而不久前新推出的第3代丰田红杉则有望于2022年夏天亮相。
多了一款采用TNGA-F结构的全尺寸SUV,和之前推出的坦途，兰德酷路泽和雷克萨斯LX都是来自同一种结构，从外观上看，新款红杉前大灯和进气格栅部分的外形和坦途基本保持一致，但红杉前格栅不和前保险杠连接，显得小巧突兀。
常见的版本
Capstone版
TRD Pro版
新车依据车型提供3种不同造型，其中普通版车型采用多横条的中网设计，略显平常却又敦实而大气，而顶配版车型则在车身采用了大量镀铬装饰件设计，而中网同样采用了明亮的网状镀铬，显得精致感更强，另外红杉为越野需求者提供定制车型TRD Pro，其中改款更粗哑光黑网纹前中网纹，内搭丰田牛头标则改为巨大的TOYOTA英文标识，LOGO下则加入LED灯条设计，让人只看到其刚劲有力的造型。
车身侧面为典型美式全尺寸SUV,方整扁平，细长硬朗，没太多点缀，却一眼看出其庞大，车尾方方正正，尾灯没做贯穿式却不小，车名Sequoia设于尾门最下方沿处，真个尾部设计得更加简约。
在内饰方面也是基本遵循坦途在内饰设计上的风格，中控台的线条比较平，中央扶手比较宽，采用四辐式的方向盘以及12.3寸的全液晶屏仪表，中控屏幕采用半悬浮的风格，整个内饰非常有规律，并没有太多耀眼的地方，但是整体实用性并不差。
官方虽然没有公布这款车的具体规格，但在官图上，这款车应该是提供了2+2+3的7座和2+3+3的8座两种布局方式，这一点上也是跟对手基本持平，福特征服者和Jeep瓦格尼就提供了8个座位，参照官图显示，这款车采用了三排的布局方式，每排空间还是相当宽敞的，在满载时后备厢的空间也很充裕，第二排座椅靠背既能调整角度又能折叠或者前滚后腾，而第三排座椅靠背则采用了6寸滑动货架系统。
新车将推出SR5, Limited, Platinum, Capstone及越野性能更为强劲的TRD Pro五种配置，其中SR5版车型起全系搭载12.3英寸数字仪表及360度全景影像，座椅加热及天窗，SR5版中控屏幕采用8寸设计, Limiteds版车型起中控屏幕提升到14寸设计，并更新了具有记忆及通风加热，前排座椅方向盘加热，电动尾门及电动折叠式第三排座椅及2, 3个手动遮阳帘。
而Platinum版车型将搭载14扬声器JBL音响、全景天窗、LED大灯及尾灯、雨量感应式雨刷及无线充电，关于Capstone为全款顶配产品，拥有专属外观及系列闪亮镀铬件点缀，搭载22寸轮毂及电动踏板，黑白双拼半苯胺皮革座椅，打孔胡桃木饰板，氛围灯与前门隔音玻璃。
TRD Pro以越野需求人群为主，除独家外观之外，还搭载后桥差速锁，多地形选择，蠕行模式及下坡辅助控制，此外还有带有氮气罐FOX减震器，0.25寸厚度前底盘护板，18寸越野轮毂。
在安全配置上，搭载了丰田TSS2 .5主动式安全系统，该系统由具有行人探测功能的防碰撞系统以及紧急转向辅助功能两部分组成，前两者可探测前方汽车，行人，骑行者，迎面汽车以及路口行人，后两者可进行紧急避让作业另外，还包括动态雷达巡航控制系统，自适应远光和盲点监测。
动力上，新红杉搭载了双涡轮增压V6混合动力（i-FORCE MAX）动力系统，搭载1.5kWh电池组的高企3.4T双V6发动机可带来最大功率444马力、峰值扭矩790牛米，与之相匹配的10速自动变速箱比征服者3.5T、瓦格尼5.7 L V8发动机更加强劲。
用全球最大最粗的树种“红杉”这个名字，撬动北美全尺寸SUV市场就足以证明该车的品质，耐用性与可靠性，而随着瓦格尼与征服者纷纷推出新品，红杉终于迎来换代之时，为保证产品竞争力，下一步全尺寸SUV市场竞争势必将会更激烈。
内容由作者提供，不代表易车立场
