早年被誉为“百姓好车”，网友：没它，就没有现在的比亚迪

近年来，汽车市场不断的迎来更新换代，不少的国产家族元老被遗忘在角落里。它们经典的造型代表了一代人的情怀。目睹比亚迪的市场，新能源占据了绝大部分的市场，唐DM、宋、宋MAX和秦在新能源的路上越走越远。不少的人应该是快要忘记了比亚迪的入门级车型比亚迪F3，一直以为凭借着超高的性价比被誉为“百姓神车”，不足6万的价格让很多坚守质朴生活的劳动人民喜出望外。不少的网友回忆起比亚迪的发展史会感慨到：没有F3就没有现在的比亚迪。

外观上，比亚迪F3的设计相对于当下的潮流车来说是比较的保守的，它的中网非常的有层次感，车标和镀铬饰条的搭配下层峦叠嶂，两侧的大灯和中网融为了一体，并且灯的眼角部分深入到中网的底层，整体的气势非常的雄厚。它在下部的雾灯部分采用了横贯式的咧嘴造型，雾灯和日间行车灯含蓄的夹杂在其中，前脸的线条非常的立体，给整个前脸增添了不少的气势。它的筋线微微的高耸，彰显了其满满的力量感。

尾部的造型非常的圆润饱满，相比于老款好看了不少，翘起的“鸭尾式”后扰流板让整车有种俯冲的趋势。分体式的尾灯在镀铬饰条的连接下融为了一体，造型格外的别致。下方的饰灯设计的非常的新颖独特，尾部的上扬装饰性注入了不少的时尚感。

侧面上，比亚迪F3比较的中规中矩，腰线由翼子板部分延伸出来贯穿至车尾，并且在尾部处理的非常的柔和，整体极具流畅感。它的轮毂造型非常的有特色，双配色的多幅式样式略显深邃。

内饰上，比亚迪F3的设计显的陈旧，但是在2016年它却是很前卫的设计，黑红的双配色座椅非常的有居家的风格。四幅式的圆形方向盘采用真皮包裹十分的有质感。中控部分的设计比较的中庸，没有大的触控屏在很难满足年轻消费者的胃口，“X”字型的中控台设计元素是整个内饰的最大特点了。它的中控台上的走势线条非常的飘逸，多了几许日系风。

动力上，比亚迪F3搭载的是1.5L自然吸气的4缸发动机，最大功率为80千瓦，最大扭矩为145N.m，传动匹配的是5挡手动变速箱，能够保持很好的线性输出，不足6万的价格，不能指望它有像卡罗拉一样强悍的动力。