最憋屈的法系“坦克”，舒适性不输奔驰，一看油耗，车友：不买亏

提起法系车，不少的车主的第一反应就是极具浪费的设计情怀，法系车在设计上的做的非常的细致，尤其是外观上。回首法系车的发展历程不难发现，法系车的势力字逐渐的被削弱，作为法系车的最后一根稻草的雪铁龙，多次推出新车力图冲击市场，但是成果让它不是很满意，不少的网友猜测法系车要暂时离开国内市场了，不禁要为雪铁龙感到惋惜，毕竟其旗下的雪铁龙C5是一款众所周知的高性价比的车型。

今天要给大家介绍的是雪铁龙的家族拿手好戏C5，评质量而论，雪铁龙C5的底盘操控算得上是大师级，其稳定的车身品质不会出现像日系车如丰田卡罗拉、凯美瑞那样在高速时车身会飘的尴尬现象，同时C5的油耗也是低到出乎想象，有车主反馈：一箱油能跑1175KM。它之所以被称为最憋屈的法系“坦克”和它的销量有很大的关系，在入华后，其品牌的认可度没有得到群众的认可，不少的网友对法系车存在着一定的偏见，在网上喷法系车的现象频频发现，导致其销量一直很低迷，还不及质量不如它的迈腾、迈锐宝XL的销量，没有市场效益作为支撑，雪铁龙C5在更新换代上的脚步举步维艰，特定的现款在各大车企不断更新的时代潮流中被埋没。

外观上，雪铁龙C5饱含了法系车的浪漫情怀，前脸的造型比较的有层次感，双横幅的镀铬进气格栅一直延伸到前大灯的内部，打造的整体非常的强烈。尾部的特点非常的鲜明，双8字形的尾灯让它在黑暗中很有视觉冲击力，尾部的时尚饱满的造型让它非常的有格调。侧面的溜背是车顶和五幅式旋风状轮毂让它有着不输当下新上市车的经典时尚感，硬朗的腰线将整车的流畅车身勾勒的十分有致。

内饰上，雪铁龙C5主打的是简洁居家的路线，悬浮式的竖立屏采用的是8英寸的超大尺寸，横贯式的空调出风口和简洁的物理按键，让它有种干净利落的气质，三幅式的圆形方向盘尺寸够足，很能勾起车主的驾驶欲望，环抱式的座椅采用真皮材质，相对于不足15的价格来说，性价比非常的高。

动力上，雪铁龙C5搭载的是1.6T和1.8T涡轮增压发动机，最大功率分别为123和150千瓦，其爆发力在同级别的车型中处于主流水平，280N.m的最大的峰值扭矩让它有着高水平的脱困能力。