这车是大众最硬的货，一打开车门，车主甚是气愤！

德系大众，在汽车行业里可算是老大哥了，旗下的子公司各种车企，可能很多人都不知道梅赛德斯奔驰也是大众旗下的一个子公司。大众也是世界五百强，财富排行第五的一方巨头。大众旗下的众多款式汽车多如牛毛。最早打出来的知名度，最响亮的当属桑塔纳，后续出的桑塔纳2000，桑塔纳3000。

桑塔纳是大众进军国内的主力车型，素有开不坏神车之称，其车型是出了名的皮实耐造，过硬的德系三大件让它的群众基础非常的扎实。在国内历经三十多年的老品牌，口碑的积累让它有拥有一辆桑塔纳，走遍天下都不怕的美誉，时间也见证了一个品牌在质量方面的坚守。

桑塔纳的在质量上无可挑剔，但是在配置上却让不少的车主甚为不满，减配实在是太过于严重，都什么年代了，2018款的桑塔纳在内饰上还坚持了老旧的配置，一点科技感没有，难道是想走捷达要停产的路吗？不少的桑塔纳车主对于它的内饰十分的气愤，声称上汽大众太不实在，把本就不值几个钱的配置全给减掉，车是挺好，这配置太掉分了！

桑塔纳在油耗方面非常的有优势，甚至比起日系车它都有优势，不少的车主反馈它的平均油耗为6L。车主张先生称，在国道上行驶比较的费油，在城区就会更少，590元的油跑个1038公里还有余半箱。该车的特点是在起步的时候比较的费用，在匀速行驶起来，其德国的先进技术就体现出来了。

虽说网上流传着修不好的大众这样的话，但是桑塔纳却是大众中不用大修的车型，一般很少会出现故障，在车质网上的投诉情况也是大众车中最少的。作为德系车的一员，它有着特别好的操控性能，在底盘和转向的调校方面比较的轻盈好上手，桑塔纳能够带给你的是不错的驾乘体验，它的底盘和悬架是合资车中比较厚实的，崎岖的路段和带有减速带的路段经过后不能很明显的感受到颠簸感。

桑塔纳是一款性价比极高的车型，不足十万的价格就可以购买到一辆顶配的车型，在日常的保养和使用中也是花费最少的一个。桑塔纳是合资车中最有良心的一个了，如果在内饰配置能够跟的上时代，就算多加点钱消费者也愿意买账！