累计销售65万辆，第二代CS55PLUS如何打动年轻用户？

自2017年上市以来，CS55系已积累了65万用户，这在中国车市可是现象级的存在，妥妥的爆款！

要知道，中国每年发布的新车很多，但持续火爆的很少，CS55是如何做到连续5年都能俘获用户芳心的，这让我十分好奇。

6月21日，长安第二代CS55PLUS携手中国移动开展的“UP新轻年蓝鲸音乐节”，看着台上又唱又跳的年轻人，再看着其身后的车，我突然意识到了CS55能持之以恒的打动用户的根因是它是一款与时俱进的产品。

五年前，你若问我“十万块钱能买什么车”？

（丨）、、、……张口就能来，这些A0级小车也不太需要比较，纯粹就是一个代步工具，选哪个只是品牌喜好的问题。

但CS55的出现打破了上述现象。2017年的7月26日，长安CS55正式上市，售价区间是8.39-13.29万元，其中自动挡车型的售价区间是9.89-13.29万元。

这个价格在业内引起了不少动静：一款全系标配1.5T发动机,且轴距达到2650mm的紧凑级SUV，居然在十万元左右布置了三款自动挡车型。毫不夸张地说，CS55是十万元级SUV的门槛制定者。

CS55出来之后，许多车企看到了紧凑级SUV的另一个“玩法”，所以纷纷“效仿”，例如比亚迪在宋的基础上，推出了宋Pro；哈弗推出了初恋、赤兔和H6国潮版，企图蚕食这一细分市场。

长安也在发力，2021年9月6日，长安第二代CS55PLUS正式上市，售价区间是10.69万-12.19万。

看到“PLUS”估计很多人会觉得它PLUS的是尺寸，但其实长安第二代CS55PLUS的车身尺寸和上一代比没有太大的区别，长宽高分别是4515mm、1865mm和1680mm，轴距是2656mm。

PLUS其实是指配置，同样都是10.69万的售价，长安第二代CS55PLUS比起老款多了前后排的头部安全气囊，增加了自动驻车、远程启动功能，车窗一键升降也从驾驶室升级到了全车，原本18英寸的轮毂也升级到了19英寸。

另外，长安第二代CS55PLUS还把顶配车型的售价下探到了12.19万，降幅高达1.2万元，相当于打了个9折。

售价大幅下降的同时，配置却大幅提升。例如它丰富了IACC集成自适应巡航系统，多增加了并线辅助、道路交通标志识别、疲劳提醒等功能；也增加了许多智能化的设备，例如电动尾门、10英寸的液晶仪表盘、内置行车记录仪和无线充电……武装到如此程度的长安第二代CS55PLUS，足以傲视同级。

刷新同级标杆的，还有动力。

同样都是1.5T的发动机，长安第二代CS55PLUS把最大功率刷新到了138kW，最大扭矩更是达到了惊人的300Nm。而市面上别说同级了，即便是价格更贵，同CS75 PLUS一级的紧凑级SUV也难以做到这水平。例如第三代哈弗H6的1.5T，最大功率124kW，最大扭矩285Nm。

除此之外，智能化也越来越高。

IACC集成自适应巡航、IMS智能交互系统、6喇叭的Pioneer先锋音响、座椅电动调节、540°全车影像、智能远程控制、10英寸的液晶仪表盘、内置行车记录仪和无线充电和电动尾门等功能，武装到如此程度，产品力相当突出。

出色的产品力，自然会得到市场的由衷认可。难怪自上市以来，第二代CS55PLUS市场表现持续火爆了。