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（关键词：甲壳虫外观、女神模式、守护模式、国轩高科电芯）
欧拉芭蕾就是一款专为女性设计的电动车，拥有让车辆操控更简单的“女神模式”，借鉴了经典车型大众甲壳虫的设计，在甲壳虫停产的如今，不失为个性化选择，那么这款车实际表现如何，20万的售价堪比原版甲壳虫，电池续航、充电时间和实用性怎么样？下面我们来详细分析。
原版车大众甲壳虫也因为山寨其他品牌而赔款？
虽然欧拉芭蕾猫的造型与大众甲壳虫非常相似，但其实是复古了上世纪30年代的主流汽车设计，那个年代的汽车工程师刚接触到空气动力学，使用一些圆润的线条和车身来降低空气阻力，脱离了马车时代方方正正的车身，大众甲壳虫也借鉴了捷克品牌TATRA太拖拉97车型的设计。
太拖拉97（T97）是一款捷克斯洛伐克生产的中型汽车，于1936 年至 1939 年制造。无论是流线型设计还是技术规格，尤其是发动机的设计和安装位置，太拖拉T97 与大众的甲壳虫有着惊人的相似之处。
大众甲壳虫的设计师费迪南德·保时捷被指控使用TATRA的设计来仿制汽车。二战前太拖拉起诉费迪南德·保时捷要求赔偿，保时捷愿意和解。但当时的德国高层从中周旋，在德国占领太拖拉的工厂所在地苏台德地区后不久，TATRA太拖拉停止生产T97，诉讼也随之中止。二战后，TATRA太拖拉恢复了诉讼，1965 年，大众汽车向太拖拉支付了100万德国马克的赔偿金，解决了这个问题。
欧拉的车身造型则与这两款车均非常相似，虽然官方宣称车身侧面线条取自古罗马圣天使桥的弧度，但整体造型明显借鉴了甲壳虫和原版太拖拉的设计，创新的设计则是马蹄形LED大灯，造型独特更，带有流水迎宾灯效，前后灯呼应，前后保险杠、门把手、后视镜、轮圈等部分使用了电镀设计，也是复古上世纪30年代的设计。
2022款欧拉芭蕾猫401km爱丽丝版的实用性
第一充电续航
芭蕾猫全系配备磷酸铁锂电池，没有三元锂可选，北方冬天续航是个比较明显的问题，401km爱丽丝版搭载49.92度的电池组，电芯由国轩高科提供，百公里耗电量13.4度，在CLTC工况下续航为401公里。
如果在更严格的WLTP工况下，预计续航缩水到350公里，而冬日用车电池存电能力差，只适合城市用车。充电时间方面，快充到80%电量只需要半小时，而标准的慢充时间为8小时，
第二驾驶
欧拉芭蕾猫搭载了一台来自联合汽车电子有限公司的永磁同步电机，联合电子是中联汽车和德国博世成立的合资企业，为多家电动汽车提供电机。电机前置，最大功率为171马力，峰值扭矩250Nm，大约相当于一台1.5T发动机的动力数据，但由于搭载了电池，车重达到1.7吨，因此加速能力并不强，极速也只有155km/h。
作为女性专属车，芭蕾猫拥有女神模式，其实就是降低动力输出，尤其初段电机的瞬时扭矩，让起步更缓慢，防止新手司机发生意外，另外转向力度也更加轻柔，在停车和低速行驶时更轻松，在该模式下，自动除雾、自动大灯和自动雨刮都会开启，让司机更专注于驾驶本身。
第三乘坐/安全
芭蕾猫的长宽高分别为4401mm、1867mm、1633mm，轴距为2750mm，与紧凑型SUV尺寸接近，前麦弗逊悬挂和后多连杆悬挂是20万级车型中常见的配置，可以保证一定的乘坐舒适度，内饰设计也是向女性靠拢，双拼的浅色设计营造出温馨的乘坐空间。
在化妆镜上，还安装了一圈LED环绕光源，搭配化妆品储物盒，在车上补妆再也不是难事。安全方面，欧拉提供了“守护模式”，当你在车内遇到危险时，只需按动驾驶座位左下方的隐蔽按钮，车辆会自动录像车内情景，在静音状态下将录像和位置信息发送给预设的5位紧急联系人手机，提供安全保障。
选车侦探观点：欧拉芭蕾猫动力系统和电池组表现平平，达不到20万级电动车的水准，虽然存在模仿甲壳虫和太拖拉的问题，但个性化的设计和专为女性考量的驾驶模式可以吸引一些年轻女性，你觉得欧拉芭蕾猫20万值得吗？欢迎讨论。
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