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一说起家用车，有不少人会想起近乎全能的本田奥德赛，除了足够宽敞的空间，其市场保值率也令不少竞品难以望其项背。
不过，奥德赛的价格并不便宜，20多万的售价对于一般家庭而言还是难以承受的。那么，市场有无“平替”？
当然有，源自五菱的凯捷就是个不错的选项。
外观——不是一台平庸的家用车
有颜值，才有实力。市面上其实有不少轿车，仅凭出色的外观就能轻松获得大批销量，那么凯捷呢？
如果用一个成语来形容凯捷的设计，那就是“孔武有力”。虽然这是一台家用车，但车头尺寸硕大的进气格栅以及分体式的头灯组都将凯捷的力量感展现无疑。这是一台家用车不假，但谁规定家用车就不能设计得出挑？
侧面以及尾部倒是简洁了许多，硬朗的腰线配合上4875毫米的车身，竟然显露出修长之感。尾部的设计也很有意思，车尾的饰条将两侧的头灯联结为一体，形成类似贯穿的视觉感受。总体来说，凯捷的设计没有“翻车”。比起平庸的奥德赛，凯捷的颜值还是很在线的。
内饰——竟是细节怪！
内饰一直是自主品牌车型的拿手好戏，在五菱凯捷上也是如此，且空间也是凯捷不可忽视的卖点。
从设计的角度出发，凯捷的内饰其实足够大气，双辐式的方向盘，悬浮式的中控屏幕，电子仪表以及高亮的饰板都让凯捷有足够的底气迎战比它贵得多的合资对手。也许凯捷的内饰材质不是最好的，但就设计感而言，即便是20岁的毛头小子，也不敢对凯捷的内饰发出抱怨。
作为一台家用车，空间也是不得不提的。凯捷的轴距有2800毫米，不算长，但厂方人员对其进行了大量的优化，使得凯捷的空间完全不输更长轴距的选手。尤其是第二排，在放倒第三排的情况下，甚至可以实现“葛优瘫”。就说，你心不心动吧！
配置——网联中控够好玩！
凯捷的智能配置的表现也足够抢眼，我承认，市面上大多数造车新势力在智能化领域造诣颇深，但想下凯捷的价格，你一定会觉得很香。
关于凯捷的中控，其实也有不少亮点，10.25英寸的它在同类车型中也不算小。内置的Ling OS灵犀系统是厂家和多位互联网大佬合作的结果。就功能性而言，这套系统足够“花哨”，尤其是语音交互的角色“小五&小菱”也能实现自定义，还有喜马拉雅FM以及网易云音乐这种年轻人喜欢的app，OTA的功能就更不用说了。
动力——有实力，才有魅力
自主品牌的动力系统还靠谱吗？不会才买几年就出问题吧？这是不少自主品牌车型潜在买家所考虑的，不过，凯捷就不一样了。
就说凯捷车系中个人最推荐的五菱凯捷280T吧，同样是1.5T的涡轮增压发动机却能迸发出177马力的最大功率，峰值扭矩也能达到290牛•米。甚至接近了某些低功率2.0T发动机的水准。传动系统使用的是喜闻乐见的CVT变速器，家用车嘛，平顺才是硬道理。
结束语：
总体而言，把凯捷称作是“平民奥德赛”是一点不过分的，虽然凯捷的售价只有本田奥德赛的二分之一不到，但就产品细节乃至机械素质而言，都没有输给奥德赛的迹象。且在用车成本方面，出自五菱的凯捷也可以做到“便宜大碗”。那么问题来了，在如今这个强手如林的车市里，你还愿意投给凯捷一票吗？
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