从加价12万再到直降8万没人要，坦克300赛博为何不“香”了？

感谢各位老铁关注汽车忠爱堂，让我们一起关注汽车、研究汽车、享受汽车。今天我们聊一聊国产越野汽车的标杆品牌，坦克旗下的赛博坦克。

自从在上海车展坦克300赛博亮相以后，这款基于坦克300基础升级而来的硬派越野风格SUV，吸引了不少人的关注。2021年8月坦克赛博正式上市，售价30.8万元。与此同时，官方还推出了一系列购车优惠政策，包括5000元订金抵10000元购车款（只能在支付尾款时抵扣），此外还赠送价值大约3000元左右的超境积分，这个积分可在超境商城兑换商品。

坦克300赛博无论在整体造型还是越野性能都比较出众，加上有长城多年皮卡经验的加持，吸引了国内一众越野车辆爱好者，被广大越野爱好者起名叫国产大G，仅30.8万就有百万气场，预售2天订单破3万，可谓是一时风头无两，加上全球限量3000台，顿时遭到了越野爱好者和二手车经销商的哄抢，甚至一度加价12万，43万成交的价格都一车难求。

堂主最近关注到某二手车交易平台，发现现在赛博坦克的价格与巅峰时期相比直降8万，好多二手车商都在唱“凉凉”，当时高价抢货攒在手里的限量版，现在漫天吆喝亏本卖，只求不要血亏，那为何红极一时的赛博坦克不那么“香”了，让我们来仔细研究研究。

一、外观方面

赛博版的风格主打城市使用，不同于普通版坦克300所营造的硬派风格，坦克300赛博版通过一套全新的车身套件营造出了公路化SUV的效果。新车依旧采用了极具风格的贯穿式LED日间行车灯，配合粗狂的前保险杠和雾灯组设计，气质十分硬朗。此外，新车还配备了带有散热孔的发动机舱盖，以及全新样式的前保险杠，并且在两侧配备了Y字形的灯带，在点亮后极具辨识度！我们可以用很多的形容词来评价它的外观，铁血柔情、硬派未来、运动不失奢华等等。的确，坦克300赛博版的外观设计颠覆了此前坦克300量产的外观，更具未来感。

新车的长宽高分别为4679/1968/1958mm，轴距则与坦克300保持一致，整体的车身尺寸相比坦克300要大上一圈，此外，还采用了亮黄色来点缀车顶、后视镜、车尾扰流板、前后包围等，配合磨砂银车漆，未来战斗感提升了不少侧面腰线并不是很硬风，但不影响整体的饱和感。前保险杠、后视镜和尾部的亮黄色装饰，又增添了满满的科幻感。

车尾部分，新车在车顶增加了赛车式的尾翼，尾灯灯罩改为了透明样式，后杠的造型和前杠相呼应，使用了更宽的运动造型。尾灯采用Y形设计元素，备胎包为专门设计的方形外部金属，看起来更加精致了，但却不是放备胎的。

内饰方面，坦克300赛博版在坦克300的基础上，采用了白色主色调，并在多处加入了精致的镀铬装饰，大尺寸的双联屏和钢琴黑色的饰板和纯白色的内饰形成了很强烈的反差，突出了车内的高级氛围。另外，新车在门板上也加入了和外观一样的黄色元素。不过内饰这一点就很迷，作为一台硬派越野SUV，经常要去野外，身上自然多多少少会带点泥巴，这时候坐进白色内饰就有点尴尬了。

二、动力方面

坦克300赛博版依然搭载2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率167kW（227马力），峰值扭矩为387N·m。与发动机匹配的是8速手自一体变速箱，底盘方面则是采用了前双叉臂后多连杆悬架，匹配分时四驱的驱动方式，再加之前/后桥差速锁的配置，性能、越野能力均有着不错的水平。

三、为何热度下降

堂主认为，坦克300的出现确实填补了20万级越野市场的空缺，当然这也是为什么一上市便受到疯抢的原因。而赛博坦克的推出也再一次让我们看到了国产车日益成熟精进的技术。不过，汽车毕竟是汽车，其归根结底还是一台代步工具，如果成了理财的代名词，多多少少有点变味。赛博坦克售价炒到43万，更多的是为了增加车辆影响力，而二手车商就抓住这个噱头，将车辆卖出更高的价格，从中赚取利润。但随着我们车友的日趋冷静和车辆热度的增加逐渐褪去，加上坦克300普通版产能提升和风林铁骑版等更多版本的推出，车友的可选择性更多，势必就会影响车辆价格，导致赛博坦克在二手市场价格跳水。