兼顾城市SUV的舒适与实用以及硬派越野SUV的性能与个性

在当下汽车市场，鲜有一款车能像哈弗大狗一样，在取名阶段就掀起全网关注。当然自上市以来，哈弗大狗成功“出圈”并保持不错的月销量，更多的是因为它既能兼顾家用，又能满足人们对越野的渴望。对此官方有一个非常精辟的概括——“3/4刻度座驾”，兼顾城市SUV的舒适与实用以及硬派越野SUV的性能与个性。

外观别具风格

哈弗大狗的外观“别具一格”，并未跟随当下年轻化的潮流，反而采用了一个极具辨识度，略带复古气息的硬派外观，令人眼前一亮。前脸采用复古的造型风格，盾形前格栅内有三条粗壮的镀铬饰条，配合圆形LED灯组，让整台车在硬派的同时透露一丝萌感，包围则较为突出，仿竞技护杠设计，采用了更为战斗的设计风格。

车辆侧面则使用大量平直的线条构成，黑色的轮眉设计，使得整车看起来多了几分野性的味道。尾部则是同样简洁的设计语言，尾部灯组使用贯穿式设计，与品牌Logo配对组合，拉宽了该车的横向视觉宽度，平直保险杠也与车头相呼应。越野参数方面，哈弗大狗接近角有24°，拥有200mm的离地间隙以及22°的通过角和30°的离去角，保障户外通过性。

内饰设计潮流实用

在内饰设计上，哈弗十分平衡的把控了越野风格与城市舒适之间的关系，上下分层的结构以及鲜明的内饰设计，更符合年轻人的审美，车身内部设有多处扶手，越野时的实用性非常高。双液晶显示屏的设计，12.3英寸的中控液晶屏幕，迎合当下科技潮流，屏幕无论从清晰度还是顺滑程度上，都保留了哈弗一贯的优秀水准，并且在线应用程序、手机互联等功能一应俱全。并且大狗还配备了行车记录仪、抬头显示、感应后备厢等功能，十分的周到贴心。值得一提的是透明底盘功能，在这个级别十分少见，停车再也不会蹭马路牙子了。

前排座椅舒适度较高，主副驾驶均配备可电动调节的座椅，主驾驶还支持腰部支撑调节。而体贴主要表现在后排座椅，无论从靠背角度、腿部空间、坐垫长度还是座椅软硬腰部承托方面看，都属1流水准。

机械素质成熟精湛

动力系统方面，哈弗大狗拥有1.5T/2.0T + 7DCT的两种动力组合，燃油经济性大大提升，油耗降低。1.5GDIT EVO发动机的zui大功率达124kW，1400rpm即可迸发285N·m峰值扭矩。

2.0T GDI发动机为荣获2020“中国心”十佳的GW4N20汽油机，并针对越野场景进行了专属调教，1500转就可以爆发出325N.m的zui大扭矩，持续输出区间提升至4000转，6000-6300转可持续输出211匹的zui大马力。与两款发动机匹配的7DCT湿式双离合变速器，换挡迅速且平顺，已经被优化得相当成熟，低挡位切换时不仅没有出现顿挫的情况，而且也没有粘滞感，整体的平顺性表现非常出色。同时，不管是升挡还是降挡，变速箱都表现得足够积极且及时，开起来更加跟脚。

专业越野配置

为了满足用户潮野出行需求，哈弗大狗的2.0T车型还配备了专业越野SUV的配置，它是30万以内唯一搭载后桥的差速锁以及带锁止功能的中央多片离合式差速器的承载式车身SUV，可实现后轴的刚性连接，两侧车轮间扭矩100%输出，zui大扭矩可达2700N m，脱困能力强大。并且还有智能四驱和6种全地形驾驶模式、蠕行模式等功能，在不同场景下，车辆控制系统，可针对性地转换发动机、变速器和四驱系统控制逻辑，自动适应不同路况。在爬陡坡、雨雪路、.岩石路、沙地等特殊的路况时，蠕行系统更能确保哈弗大狗稳定出色的通过性。

在购车政策方面，官方推出了专属哈弗大狗的猛宠七重礼。包括zui低0首付，至高7000元置换补贴，2000元增购补贴，6年12次免费基础保养，首任车主发动机、变速器核心零部件终身质保，基础服务流量终身免费等，诚意满满。

对于热爱生活、拒绝妥协的新世代群体来说，哈弗大狗无疑比同级其他品牌车型更具有吸引力。就如同它的命名一样，哈弗大狗是一个相当有辨识度的选择，与其说它是一部代步工具，不如说它是你生活中的伙伴，不仅能够轻松应付日常工作生活中，也能偶与你一起去找寻诗与远方。