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豪华品牌是很多朋友的奋斗目标，而在国内市场，奔驰、宝马、奥迪三大德系豪华品牌占据着半壁江山，无论是入门级车型还是中高端车型，每一款车的销量放在细分市场里面都是比较出色的。前不久有网友发来消息，预算30万左右想买台豪华中型轿车，觉得奔驰C级和宝马3系都有些高调，但又不想降低内心的标准，奥迪A4L值不值得购买？
说真的，奥迪品牌能够在国内市场热销多年，其品牌的定位是得到了市场和消费者的肯定。尽管身居二线阵营的凯迪拉克、沃尔沃等品牌车型的优惠幅度比较大，但二线始终是二线，或许在很多人眼里，奥迪的高级感不如奔驰或宝马，但一线豪华品牌的定位让奥迪有着绝对的优势。现阶段在售的奥迪A4L售价区间是在32.18-39.68万元，目前终端还有着较大的优惠幅度，这是隔壁的奔驰、宝马给不到的诚意。
前不久我们有幸试驾到奥迪A4L-2022款40TFSI豪华动感型，整车的外形是比较偏年轻运动化的风格，黑色的六边形蜂窝状中网搭配雾灯区域的格栅元素，再加上机盖与车身凌厉的线条，营造出不错的运动氛围。灯组造型蛮有科技感的，并且推出了矩阵式大灯的选装服务。
侧面线条是采用前后分段布局，进一步拉升了视觉的长度。轮圈是双五辐的样式，外观是采用双色拼接，轮胎规格是245/40 R18，选用的是米其林PS4系列轮胎，这款轮胎比较偏重运动性能。
坐进到车内，不可否认，奥迪在内饰豪华感的营造上是不如奔驰的。整车内饰是以黑色为主，中控台与车门部位则是加入银色的饰板，视觉氛围显得有些冷淡。但是在科技氛围上，全液晶的仪表盘支持导航投影，中控屏幕所搭载的车机系统具备丰富的功能性，且支持Apple CarPlay手机互联，相比竞品有一定的优势。我个人是比较喜欢奥迪的按键质感，这是在其他品牌车型身上体会不到的。
车内所配备的功能都是比较实用的，比如前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动泊车入位、自动驻车、全景天窗、全车无钥匙进入等功能均有配备。既然是豪华中型轿车，所以像前排座椅通风、B&O音响、后窗侧/后风挡遮阳帘、矩阵式大灯功能都是需要额外选装的，这个要看个人的使用需求。
空间方面，奥迪A4L的车身长宽高分别是达到4858*1847*1439mm，轴距长度为2908mm。虽然有着较长的轴距，但是和长轴版本的奔驰C级和宝马3系相比较，奥迪A4L的车内空间只能算是中规中矩的水平。前排是我的驾驶位置，体验者（178cm/75kg）坐在后排腿部空间是有两拳，顶棚做了内凹的处理，所以头部空间不会感到压抑。客观说，座椅的靠背角度偏直，再加上座椅整体质感偏硬，乘坐舒适性比较一般。
后备厢的容积是有424升，内部的空间是非常规整的，能够满足日常出行的使用。而相比奔驰C级和宝马3系，奥迪A4L的空间优势体现在后排座椅支持4/6比例放倒，能够满足较大物件的装载。
动力方面，现阶段在售的奥迪A4L是全系标配2.0T涡轮增压发动机，匹配7挡湿式双离合变速箱。这次体验的奥迪A4L（2022款40TFSI豪华动感型）所搭载的2.0T发动机的最大功率为140kW（190Ps），峰值扭矩为320N·m。从驾驶感受来讲，发动机的动力响应是非常迅速的，官方0-100km/h加速时间是8.2秒，最高车速能达到230km/h。NEDC综合油耗是6.1L/100km，实测油耗是6.52L/100km。
底盘整体表现是非常扎实紧绷的，前后悬挂都是多连杆式独立悬架形式。在行驶过程中，整台车有着清晰的路感，方向盘转向很精准，作为一款前驱车，个人认为现款的奥迪A4L运动性要比现款的宝马3系更加优秀。因为配备的轮胎偏运动性能，所以胎噪表现挺明显的。
最后总结，今年的6月份，奥迪A4L的单月销量是19300辆，是豪华品牌中型轿车的销量冠军。或许奥迪A4L不是每一个人的心头好，但有着一线豪华品牌的身份，有着堪比二线豪华品牌的优惠幅度，奥迪A4L自然有着较强的产品竞争力。如果是你，会选择这款奥迪A4L吗？欢迎在评论区分享你的观点。
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