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一款上市多年的车型想要持续保持热度，最直接有效的方式就是进行改款或者换代，通常改款的变化不会太大，最常见的方式就是进行配置升级，以提高车辆的性价比。换代则会针对车辆的外观、内饰、车身尺寸、配置以及动力层面全面升级，换言之你看到的会是一款接近全新的车型。所以，我们今天要聚焦三款即将迎来换代的SUV，分别是全新一代CR-V、全新一代欧蓝德以及全新一代奔驰GLC。
全新一代CR-V
国产版预计9月上市
车型亮点：外观内饰全面升级，提供七座布局
日前，全新一代CR-V在海外市场正式亮相，新车采用全新的外观和内饰设计，与现款车型相比变得更年轻运动。同时车身尺寸也有所增加，并且会提供7座版，动力方面则提供燃油版和混动版可供选择。国产全新一代CR-V预计9月上市销售。
外观方面，全新一代CR-V前脸采用大尺寸六边形进气格栅设计，内部加入六边形网状结构，进行黑化处理并采用钢琴烤漆材质，看起来运动又高级。中网上方一条细长的镀铬饰条贯穿左右两侧头灯，让细长的LED大灯看起来更加犀利。下方保险杠两侧还加入了獠牙式进气造型，让车头看起来十分时尚。侧身腰线贯穿前大灯和尾部，彰显出较强的力量感，双五辐式轮毂也颇有时尚感。国产版全新CR-V的车身尺寸为4703/1866/1680mm，轴距为2701mm，相比现款整体大了一圈。尾部造型比较简洁，立体感十足的尾灯采用全新的L形布局，提升了精致感和辨识度。
混动版车型和燃油版车型相比，在外观细节上有所区别，前杠增加两个矩形装饰，而且采用撞色设计，底部增加银色护板，辨识度更高。此外，后视镜、行李架、A/B/C柱、轮毂等部分均进行了亮黑涂装，更显运动个性。混动版车型还采用了更加动感的双五辐式轮毂，并配备米其林轮胎。尾部方面双边排气加入镀铬装饰，与前脸形成呼应。
内饰方面，海外版全新一代CR-V近乎照搬了第十一代思域的内饰，只是在细节上有所调整，最明显的区别就是档把区域的设计不同，机械挡把的位置更靠近副驾一侧，混动车型也没有采用现款在售车型SWB式电子按键式换档结构。至于国产新款CR-V，如无意外的话，也将会采用和海外版一样的内饰设计。
动力方面，燃油版车型搭载1.5T发动机，最大功率193马力，峰值扭矩243牛·米，匹配CVT无级变速箱；混动版车型采用第四代混动系统，由2.0L发动机+双电机组成，系统最大功率达到215马力，匹配E-CVT无级变速箱。
全新一代欧蓝德
国产版预计11月上市
车型亮点：换搭全新的1.5T动力总成
国产版全新一代欧蓝德此前已经在重庆车展正式亮相，新车沿用了海外版车型的造型设计，变得更年轻个性。内饰也会与海外版车型保持一致，将采用贯穿式空调出风口搭配悬浮式中控屏。动力方面，将搭载全新的1.5T涡轮增压发动机。国产全新一代欧蓝德预计将在11月上市销售。
新车采用新一代Dynamic Shield设计语言，前格栅分为上下两个部分，熏黑中网保留熟悉的经典“X”造型，进气格栅采用磨砂黑刀片式矩阵布局，搭配银白色镀铬条，看起来比现款车型更加厚重和硬朗。前大灯组采用全新分体式设计，更有辨识度和冲击力。车身侧面线条平直，并采用悬浮式车顶设计，车尾还配备了双色车顶扰流板，尾灯组造型较为狭长并使用了熏黑式的灯罩，点亮后很有辨识度。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4710/1862/1745mm，轴距为2706mm，相比现款车型均有增加。
内饰设计较为简约，配备12.3英寸全液晶仪表、9英寸悬浮式中控屏以及四辐式多功能方向盘，配合电子式换挡机构以及旋钮式的驾驶模式选择键，看上去很有科技感，车机系统还将支持在线导航、语音控制、CarPlay等功能。同时，中央的空调出风口与副驾驶侧的出风口还形成了贯穿式造型，车内还保留了一些物理按键来提升实用性。
动力方面，全新欧蓝德将搭载一款1.5T四缸涡轮增压发动机，具体参数暂未公布，匹配的是CVT变速箱以及S-AWC超选四驱系统。而海外版车型搭载的是2.5L发动机。
全新一代奔驰GLC
有望2023年引进国产销售
车型亮点：内饰采用11.9英寸竖置中控屏
全新一代奔驰GLC在今年6月进行了全球首发，新车与全新一代奔驰C级同样基于MRA2平台生产，设计风格并没有太大的变化，车身尺寸略有增加，内饰采用11.9英寸竖置中控大屏，新增插混版车型可选。新车有望2023年引进国产销售。
全新一代奔驰GLC提供两种前脸风格，一种为星辉点阵式前格栅设计，另一种为密集竖置格栅设计，前者彰显豪华精致，后者凸显运动气息。两种前脸也分别提供不同的前保险杠设计，前者采用贯穿式风格，后者采用大面积银色镀铬装饰。硕大的品牌Logo两端为镂空式设计的银色镀铬装饰条，前大灯采用开眼角的设计，内部集成点阵式LED日行灯，并采用矩阵式LED大灯光源。
侧身造型修长流畅，新一代GLC的尺寸相比上代也有所加大，车身长宽高分别为4716/1890/1640mm，轴距为2888mm，车内将获得更大的乘坐空间。采用分段式腰线设计以及上扬的后车窗造型，营造出动感的车身姿态。配备双五辐式轮毂造型，外后视镜的位置进行了后移，这样的设计是为了减少A柱的死角。尾部整体造型非常简洁，最吸睛的就是采用两段式设计的尾灯造型，内部采用三维立体结构，点亮后视觉效果很前卫。底部运用大面积的黑色包围，并采用双边双出的银色镀铬排气管。
内饰采用与全新奔驰C级相同的设计风格，配备12.3英寸全液晶仪表以及11.9英寸中控屏，搭载第二代MBUX人机交互系统，支持OTA升级，并配备MBUX智能家居功能，可实现空调、灯光、百叶窗与家用电器的远程控制。
动力方面，新车将提供汽油、柴油、插电式混动以及纯电动版本。其中M254 2.0T发动机+48V ISG电机的轻混组，最大功率258马力，最大扭矩400牛·米，ISG电机提供额外的23马力的最大功率和200牛·米的最大扭矩，匹配9速自动变速箱。插混版车型将采用2.0T发动机+电机的组合，其中电机可提供100kW最大功率和440牛·米的最大扭矩。电池容量31.2kWh，WLTP工况纯电续航里程超过100公里，支持60kW直流和11kW交流两种充电模式，直流充电条件下，30分钟便可将电量充满。
以上介绍的三款全新换代SUV，针对产品力进行了全面升级，像全新一代CR-V几乎看不到现款车型的影子，给消费者带来了新鲜感。三款车中最快的将会在9月上市，最慢的可能要等到明年上市，如果喜欢它们的话，不妨继续等待。
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