新一代本田CR-V，摘掉“大叔座驾”的帽子，仅靠设计行吗

日前，新一代本田CR-V正式发布，作为紧凑型SUV市场的标杆车型，其关注度是相当高。特别是这一次换代，对于本田CR-V这款车来说，也是意义不同。因为一直以来，本田CR-V被冠以“大叔座驾”的称号，而这次换代，本田CR-V开始向年轻化转型。那么，要想让更多的年轻人接受这款车，仅靠年轻化的设计行吗？

设计年轻化是转型的基础

其实这两年，汽车市场谈论最多的是年轻化转型，就拿10多万到20多万这一价格区间来说，雅阁、凯美瑞、RAV4、奇骏等车型，相继通过一次换代来完成年轻化转型。当然，大部分车型还是转型成功的，赢得了市场的认可。

而说回本田CR-V，同样是年轻化，它似乎改变有点晚，至少它的对手，像丰田RAV4、日产奇骏等，已经率先转型。下面，我们来看看，年轻化路线对于本田CR-V，又是如何的呢？

首先，拥有年轻、时尚、运动的外观和内饰是基础，也是年轻化转型的关键。从照片来看，新一代本田CR-V确实做了一些改变，比如前脸部分，更大的中网格栅，并且黑色打底，配合犀利的头灯组，给人凶狠的“模样”。

值得一提的是，我们通过照片还发现，新车拥有双外观设计，一个偏时尚，一个偏运动，这样可以更好符合年轻人的多元化需求。而车尾部分，最大亮点在于尾灯组，同样是垂直造型，但是灯组内部造型更加酷炫，更有设计感。所以从前后灯组来看，全新的灯组造型，是体现年轻化的重要标签。

关于外观，还有一点，新车做了加长，具体来看，其长宽高分别为4694/1864/1681（1692）mm，轴距为2700mm，相比现款车型，车长增加了73mm，车宽增加9mm，车高增加2mm，轴距增加39mm。得益于车身尺寸的增加，使得新一代本田CR-V还拥有7座版本。

内饰部分，新一代本田CR-V采用了和全新思域同款内饰，不过仔细看，还是有一些区别，至少就照片而言，本田CR-V的内饰质感更好。具体来说，全新的中控台设计，更加简洁和具有科技感，全液晶仪表屏没有缺席，还有9英寸悬浮式中控屏的搭载，以及贯穿式空调出风口的采用，让新一代本田CR-V的内饰彻底摆脱了过去“陈旧”的样子。特别是运动式座椅的加入，让车厢的年轻运动范更足了，所以，从视觉而言，新一代本田CR-V在年轻化方面是到位的。

年轻化的体现，车机智能同样是关键

为什么现在的车型要转型年轻化，道理很简单，年轻人逐渐成为消费主流人群。而年轻人买车看中什么？颜值是一方面，智能化是另一方面。然而，一直以来，合资车型在这方面存在短板，不如国产车做的到位。如果要打分，上一代本田CR-V可能只能拿50分，而现在是进步不少，包括CarPlay在内的手机互联都支持，而本田最新的车导互联3.0相信也不会缺席。此外，我们还看到了众多主流配置，比如360度全景影像、手机无线充电、全速自适应巡航、车道保持等配置。

动力系统依然有优势？

都知道，本田的发动机很出名，有着“买发动机送车”的称号。而新一代本田CR-V依然将提供燃油版和混动版，其中，燃油版车型为现款1.5T发动机，最大功率193马力；混动版将采用2.0L第四代双电机混动系统，综合功率达207马力，动力更强又更加省油了。

其实对于本田这套混动系统，口碑是一直都在，但是今时不同往日，在新能源车逐渐主流的今天，插混的形式是不是更香？那么本田的混动相比众多插混车型，还有多少优势？

阿川评车

新一代本田CR-V的出现，在我看来，它没有直接的提升，而是补齐了短板，包括年轻运动的外观和内饰，还有更加智能的车机系统，而不变的还是动力，主打1.5T还有非插电式混动系统。仅仅就混动来说，放在当下，是否还能形成竞争力呢？我认为，这是新一代本田CR-V所面临的最直接问题。而至于年轻化转型的成功，颜值是OK了，至于说车机智能，还有提升空间，至少和同级国产车型比，是如此。（文/Nic）