最低油耗仅为4.39L的广汽本田型格锐·混动来了

日前，工信部发布了广汽本田型格锐·混动的申报信息，这也是本田新一代2.0L i-MMD混动系统首次应用到紧凑型轿车上。从外观上来看，它与燃油版车型并没有差别，依旧采用相当运动化的设计。小尺寸的前格栅内部配上蜂窝状中网，并与狭长的前大灯连为一体，再加上运动化的前包围，令型格充满战斗气息。此外，车尾上的右侧的“e:HEV”的标识也彰显了其混动车型的身份。

车身尺寸方面，新车的长、宽、高分别为4689mm、1802mm、1415mm（1420mm），轴距为2735mm。不过因为增加了电动机与电池组，因此车重有所增加，根据配置不同分别为1473kg、1488kg和1507kg。

动力方面，广汽本田型格锐·混动将会搭载本田第四代i-MMD混动系统。它是由一台代号为LFB17的2.0L直列四缸自然吸气发动机+电动机所组成，发动机最大功率为105kW。根据车重不同，百公里综合油耗分别为4.39L、4.47L、4.51L。可以说相当省油，按照型格47L的油箱容积来算，它的续航里程将超过1000km。

很显然，在现如今这个高油价的时代，混动绝对是最好的选择，没有之一。它既解决了高油耗，也解决了纯电动车的里程焦虑问题。而作为混动界的“前辈”，本田i-MMD混动系统无论是技术成熟度，还是实际的节油效果，都非常令人满意。可以说型格锐·混动的加入，让紧凑级混动轿车市场的竞争更加激烈。