捷途的故事，在路上

没有人能够拒绝故事的吸引，正如我们总是会被一些故事浓缩成的“噱头”蛊惑。

如果不是有个聪明的人将东起宁国市的青龙乡，西至泾县的蔡村镇的这一百多公里的路程冠以“皖南川藏线”、“小318”这样听上去就容易忽悠人的名字。

我想我应该没有机会和捷途X70S深入其中，一睹这条“江南天路”的风采，也让这段有着古画韵味的美景不至于被雪藏。

正如，捷途汽车这个品牌，正是因为一直“在路上”，矢志不渝地书写自己的旅途故事，打造“旅行+”生态圈，才让每次开启新旅途的你我，想起一直有一个品牌，祝你“一路捷途”。

来到江南，风景是需要细品的。

尽管我开的这台新捷途X70S，搭载的是1.6TGDI鲲鹏发动机，动力参数可观，但是穿梭在皖南这片风景中，车速会像时间一样不自觉地慢下来。

大概是不想错过，静静伫立在路旁的古村落；也期待，偶遇一个坐在湖边，身披蓑衣头戴斗笠的渔翁，如此，便是一幅飘然世外的写意山水画。

遗憾的是，梅雨季刚走，硬是给盛夏多留了点“礼物”，经过青龙湾路段的时候，天空还在下着雨，没有遇见期待中的老翁，但是却拥有了另一种幸运，那便是看到了烟雨空蒙下的青龙湾。

“水光潋滟晴方好，山色空蒙雨亦奇”，借用苏东坡描写西湖的句子描述我眼前看到的情景十分恰当。

诚然，就是再好的镜头，也展现不出眼前美景的万分之一，因为那种宁静纯净，投入眼帘的禅意与仙气，是无法用语言来形容的，有的只是，不断靠近。

然后想象着，撑一把油纸伞，着一袭长衫，乘一叶扁舟，携一壶酒，一卷书，穿过烟雨雾霭······

回过神来，看着路旁错落停放的捷途汽车，突然明白，捷途汽车之所以会给它的用户带来好感，是因为它倡导的“用行动定义旅途”，直达每一个旅人的心中。

远方，在脚下，它的终点不是几张纪念照，而是融入生活圈子之外的精彩。

虽然不及川藏线的险峻，皖南蜿蜒曲折的山路也很考验一台车的基本素质，在驾驶的过程中，很容易感受到奇瑞造车工艺在这辆捷途X70S的传承和延续，底盘很稳，侧倾抑制得也很到位。

到一处观景台停下，向远处望去，浮云绕竹山，轻雾醺碧水，换个角度，还能看到坡上种着的茶叶。

也难怪，南朝诗人谢朓出任宣城太守的时候，能写作如此多展现自然风光的山水诗。犹记得那句，“萧瑟满林听，轻鸣响涧音”。

我想，正是有这样清新明丽，朴实自然的风土美景，才让安徽这片土地培育出了桐城派、建安文学、龙城画派、徽文化等。

作为土生土长的安徽企业，捷途也让徽派古典建筑融入了车型设计，这辆新捷途X70S外观设计采用了“徽城翘楚2.0”设计语言，不敢代替年轻人说它有多时尚，但是将其嵌入旅途中的山川湖泊，却怎么也没有违和感。

继续行驶在山间公路上，将第二排座椅靠背调节至35度，超过2米7的轴距让人能保持一个舒适的坐姿。

拉开遮阳隔板，透过62英寸超广角全景天窗，观察雨丝肆无忌惮地飘洒在斑驳树影之间，然后顺着绿叶坠入，别有一番诗意。

有人说，生活越复杂，自由越稀缺，人们越爱露营。的确，谁想天天呆在有“天花板”的地方。

等到霞披满天，一行人围炉而坐，不必赶时间，就坐在那里，等着时间。

久在樊笼里，复返自然后，总会努力去寻找一些元素，来获得“自由”的错觉，比如荷塘里不规则的睡莲，比如不加修剪的野草，还有不被高楼挡住的晚霞。

这大概就是大自然的浪漫吧，它暗藏惊喜。经过一阵小雨的洗礼后，光回馈了我们一个魔法，在太阳对面的天空中，高悬一条彩色的光谱，然后恰好落入我们的眼睛。

或者说，这就是露营的快乐吧，这就是旅途的意义吧，在路上，去邂逅那些不确定的存在，然后点缀了我们平平无奇的人生。

当然，这次野外露营的关键人物还在于那辆捷途X70S，而那正是这辆车所擅长的，因为要携带行李箱，帐篷，睡袋，露营车这些大件物品，没有大容量的后备厢是无法实现的。

除了“大”，捷途X70S的“妙”还体现在全车31处储物空间，也就是说，就算是钥匙，手机这样的小物件也可以找到一个专属的位置。

这也，印证了我们为何相信捷途汽车能够成为汽车圈的“旅行家”，当露营成为用户生活的向往，捷途汽车用贴合的产品迅速找到了恰当表达自我的方式。

如今，露营现场成为很多人生活方式展示的舞台，精致露营的兴起无形中给大自然带来了一定负担，所以当捷途品牌方提到“无痕露营”的概念时，除了掌声，我不知道用怎样的方式表达赞同。

私以为，好的品牌，一定是和用户成为更好的自己，真正的旅行汽车品牌，不只要对用户负责，还需要对自然负责，对未来负责。

一座城市的不俗，必定来自于它的文化底蕴，而一辆车的特别，一定来源于它给了独特的生命体验。

捷途的未来，一定在路上，我们不妨期待，它下一站的故事。