中大型MPV库斯途，性价比超高，顶配只需21.88万，为何销量很低

作为一款中等偏大的MPV,库斯途并没有太多定价，其顶配售价仅为21.88万元，连奥德赛“丐版”也不如，起售价也是直接放在16.98万元，相比传祺M8入门车来说，其价格相对便宜，性价比也相对较好，其次低配起步、配置也较为丰富，部分主动安全配置以及舒适性配置也是有所欠缺，即第二排座椅在调节以及功能上略逊一筹，但在相同价位、相同配置上还是占有优势，在价格上也较为便宜。

外观、颜值并不逊色，至少和途胜一样家族化前脸处理得还是中规中矩，功率还是很合理的，入门级1.5T版拥有170匹马力、扭矩略低但是也达到了253牛米，平时用起来没有问题，要想功率好一些还有2.0T可供选择，236匹马力、353牛米的扭矩，就算满载超车都没有太大的压力。

之前7速干式双离合就遭到了更多人吐槽，而这一次在库斯途，厂商们其实还算比较真诚，直接掏出了8AT变速箱，低配为1.5T加8速自动变速箱、高配为2.0T版匹配8速手自一体变速箱稳定性与可靠性都要好一点，再加上给消费者带来的担心就少了不少。

当然其缺点也存在，低配车型内搭档次感差、塑料感比较强、第二排座椅滑轨不长、调节范围小、作为一款家用MPV来说，这款大小在市区用着比较适合，但总体空间利用上还稍显欠缺，特别是满载时，后备厢空间略差、第三排座椅无法折叠式收纳、实际上平时用这并没有影响到，但作为一款家庭用车来说，可以收纳第三排就更加灵活、便捷。

再加上隔音一般般，没装备双层隔音玻璃，也就造成了汽车急加速时发动机发出的部分噪音传到了汽车内部，让人有一点吵闹声，但是价位摆在这里，笔者认为是情有可原了。

近日，厂商再次发布1.5T旗舰产品，售价较1.5T尊贵版LUX高出16000元，但增加了很多配置，其中双侧电动侧滑门、二排舒享零重力座椅等等，增加的配置相比尊贵版选装悦享舒适包与关怀包增加了很多功能，如前后排无线充电、前排座椅换气、增温、驾驶席座椅回忆等等，2个选装包售价15000元，增加1000元以上这些功能其实并不实用，具体由用户来决定。

从整体上看，库斯途售价低廉，配置充足，性价比极高，对兼顾该档次MPV用户来说值得着手，但四月份MPV排行榜中并不包括北京现代库斯途，那是其连续两个月隐没在排行榜中，去年底今年初一个月仍可保持2000辆左右，想不到跨年后出现断崖式下滑，要知四月份排行榜15位威然仅售875辆，很难想象库斯途销量已跌至多少。

销量下降应该不是产品自身的原因，有观点认为是疫情原因造成产能不足，的确很可能会受到一定的冲击，毕竟进入4月份国内已经有29个省（市）发生疫情，产业链被阻断是正常现象，但是这些冲击主要体现在GL8与本田两款MPV,究竟给北京现代带来多少冲击还没有定论，造成其销量不断下降的因素应该还在于品牌层面，韩系车自身这几年来一直不景气，通过乘联会今年发布的销量排行榜可以看出北京现代头四个月一直没有机会上榜，是一个下行通道，间接地影响到产品的销售。