特斯拉又出爆款！不到29.10万可以盘它吗

Model 3采用家族最新的设计理念，与特斯拉旗下其它产品有很大不同，采用更多现代化的设计元素，给人感觉非常漂亮帅气。总体而言，新一代Model 3的前脸设计变得更加平整，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧有科技感的分体式大灯，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧面看来看，新车采用了侧面看的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，另外，再配上18寸的轮毂的造型，让其运动气息更加强烈了。车辆尾部通过线条的运用，让尾部整体设计的立体感进一步加强，新车的尾灯造型更加复杂。

车内的上，Model 3依旧是传统家族风格，整个设计看起来独特。方向盘采用了皮质材质，手感好，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。整个中控台以上使用的都是塑料,皮质,木制材料，极大地提升了整车的档次感，15.0英寸的中控屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅真皮给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。

Model 3的车长4694mm，车身宽度达到了1850mm，轴距2875mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，Model 3的轴距排在24位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，Model 3的后备箱容积排在12位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

整个电动机参数，在同级别车的电动机中表现属上乘，可以提供更好的续航表现。

Model 3的主/被动安全配置很齐全，包括了手机无线充电、车道保持(LKAS)、自动泊车、自动驻车、LED日间行车灯、胎压监测、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、儿童座椅接口、方向盘加热、上坡辅助、前驻车雷达、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、防抱死制动(ABS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果。

为了更全面客观的了解Model 3，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了Model 3的口碑词云，具体情况如下：