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不久前,欧拉芭蕾猫正式开启预售,对于复古车期待已久的朋友们纷纷表示:等太久了!要知道,这款车不仅比此前的欧拉系列产品在尺寸级别上大出不少,适合更多消费者的日常生活,而且关键是配置也如此给力!
然而,笔者也注意到最近欧拉芭蕾猫在论坛中也激起了一些争议,本来很好奇:这车不是还没上市吗?难道就有质量问题了?结果仔细一看,争议的点其实让人有点啼笑皆非,可以看出绝非专业人员观点。
为什么这么说?咱就拿外观来举例,很多人说欧拉芭蕾猫和大众甲壳虫有点像。其实一方面,大众甲壳虫为双门设计,欧拉芭蕾猫为四门设计,另一方面,二者在尺寸、空间、细节方面都存在着巨大差异,如果非要说二者的相似之处,无非是同使用了圆润的线条。
更重要的是,甲壳虫的外观设计甚至不是大众汽车原创的,可以说在复古车满地跑的年代,街上十辆车有七辆车都长这样,只不过甲壳虫确实是现代车型中比较经典的一款,这点也并不否认,但这也并不能作为喷芭蕾猫的证据,不是吗?
综上所述,芭蕾猫和抄袭完全不沾边,此举完全可理解为致敬经典的一次复古风潮设计。事实上,欧拉芭蕾猫在产品宣传之初也始终在强调,新车是一款复古车型。在我看来,国内汽车品牌能够摆脱千篇一律,尝试更多个性化的外观设计,正是自信自强的表现,对消费者来说,也是好事一桩。
值得一提的是,复古在全球汽车市场也是一种非常常见的操作,经典需要被延续,潮流是一个轮回。譬如,此前老款路虎卫士停产后,英国富豪重金打造了和老款卫士如出一辙的掷弹兵,而这款车更得到了海内外的广泛认可。
因此,坚持复古,且原创度极高的芭蕾猫没有理由被区别对待。也许只能怪中国的汽车工业起步较晚,很多人对自主品牌还存在着偏见,其实大可不必,因为中国汽车向上走已经是必然趋势,欧拉好猫都已经在欧洲市场吸粉了,有些旧观念该丢在一边了。
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