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尽管轿车阵营有不少主打商务用途的行政座驾，但正式商务接待中，我们看到最多的往往还是MPV。而传统纯油MPV之中，出现频次较高的则是别克GL8、埃尔法等车。岚图梦想家却以首款电动大型豪华MPV的身份切入这块细分市场，对标的是丰田埃尔法，但从其售价来看，意图蚕食的却是别克GL8艾维亚的市场，下面咱们就来看一下两款车有何差距。
论迎合商务接待，谁也不怕谁
（GL8艾维亚）
不可否认，GL8对于国内MPV的设计走向，确实有不小的影响力。长期以来，GL8甚至就是MPV代名词，其短悬长轴和胖头鱼般的造型，与经典的商务MPV轮廓，都十分契合日常接待。
（梦想家）
后来居上的梦想家，其外观同样颇具商务属性。而且其车长为5315mm、GL8艾维亚车长则为5219mm，所以从高端MPV应当具备的气场来看，梦想家可以说是比GL8艾维亚更强，甚至是稍短且更窄的埃尔法也不及。
最尊贵的中排座，双方配置都拉满
（GL8艾维亚）
（梦想家）
一台MPV最尊贵的位置在哪里？毫无疑问，第二排。它们既要拼座椅的人体工学带来的舒适性，也要拼宽敞空间+功能延展性；像梦想家和GL8艾维亚几乎都能在这获得满分。首先，它们的轴距空间超过3米，梦想家甚至达到3200mm。
（GL8艾维亚）
（梦想家）
其次，在座椅足够柔软、贴合人体的基础上，它们中排座的配置也均是从上车前就给足了仪式感。比如两车都配备了双侧电滑门，小桌板和座椅电动调节也是基本操作；还有座椅加热/通风/按摩功能，两车亦是没有缺席。
智能座舱孰强孰弱？
（GL8艾维亚）
在当今这个主打智能科技的时代，智能座舱也是不少年轻老板在意的点。而现款GL8的双连屏在科技感上还算是不错的，毕竟像埃尔法这样的百万MPV，车内压根儿就和智能不沾边。
（梦想家）
不过，作为诞生于2022年的MPV，梦想家的可升降三联屏+高通8155车机芯片，以及面部识别与手势控制等智能化功能，都进一步提升了该车在智能座舱领域的竞争力。所以，即便是在纯燃油车领域算是有一定科技感的GL8艾维亚，遇到梦想家时也难免会显得比较传统。
“新实力”的梦想家，动力底盘给足了惊喜
（梦想家）
动力方面，梦想家具备了纯电、混动两套动力系统，纯电车型配备前后双电机总功率为320kW、总扭矩为620N·m，完成零百加速仅需5.8秒。
（梦想家）
底盘方面，梦想家用的是前双叉臂+后五连杆的悬架结构，以入手GL8艾维亚的预算，在梦想家这里已是能买到带有空气悬架的车型，甚至配合CDC电磁减震系统，它还能实现魔毯效果的效果。说到这，就不得不吐槽埃尔法，身价百万，却用的是麦弗逊前悬，包括空气悬架也全系没有。
（GL8艾维亚）
而且对比梦想家之后，GL8艾维亚2.0T+48V轻混+9AT变速箱的动力总成，和9.8秒破百的性能表现，貌似也没那么有吸引力了。尽管会有朋友说，对于一台MPV没必要有很高的动力配置；不过，动力这东西咱“有但不用”和“没有”，那又是两码事了。更何况，GL8艾维亚的价格比GL8 ES陆尊系列贵了不少，但它的悬架依然只是很普通的麦弗逊+多连杆。
（GL8艾维亚）
（梦想家）
编辑总结：
最后再报一下价格，梦想家七座版为36.99-48.99万，GL8艾维亚为46.39-53.39万。但从老板们的用车体验来看，更便宜的梦想家更大、第二排座椅配置顶满，底盘硬件更好，且跑得更快。所以，在新能源大型豪华MPV领域，只有梦想家等屈指可数几款电动车时，梦想家能明显领先传统MPV的佼佼者，既是一种时代进步的体现，又能在新时代占据先发优势，有望获得更多用户的认可。
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