综合续航达1400km,RAV4双擎E+ 2022款上市

前言：说起经典车型，一定少不了丰田RAV4荣放，这款多次拿下全球SUV销冠的车声名俱佳，2009年进入中国后，它累计突破111万的销量也令人津津乐道，随着消费多元化的发展，插电混动版应运而生。

作为丰田在华量产的首款插电式混合动力SUV车型，RAV4荣放双擎E+备受关注，在均衡的产品力和先进的插电式混合动力系统加持下，它成为更多精英人士的出行选择。

7月1日，RAV4荣放双擎E+ 2022款的上市，也带来了新的惊喜，售价区间为24.88万元-29.68万元，新增的豪华四驱Pro车型提升了整个系列的期待值。

虽说是小改款，但是依旧面子里子都要顾全。外观方面，新增全新星际蓝，共7种单色和4种双拼色可供选择。经过重新设计的前后保险杠护板，让视觉效果更具冲击力，硬派气息浓郁。新增的劲酷黑色外后视镜罩，也能从细节上体现出精致感，整体车身更大气更越野，RAV4荣放双擎E+ 2022款刚性十足。

新车配置了10.1英寸悬浮式中控屏、12.3英寸全液晶仪表盘，语音控制和常用娱乐功能都有，水平中规中矩，倒没有刻意追求当下以大为美的屏幕潮流，以简约实用为主。全系标配丰田全新智行互联系统，包括PCS预碰撞安全系统、LTA车道寻迹辅助系统（带低速跟车行驶功能）、AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航控制系统（带全速域跟车功能），安全方面也走的是丰田一贯的稳扎稳打风格。

动力方面，RAV4荣放双擎E+ 2022款依旧是使用了TNGA 2.5L自然吸气四缸发动机，最大功率132kW，峰值扭矩224N·m。作为新增车型，豪华四驱Pro在这个基础之上，搭配主驱动电机（134kW）与后桥独立电机（40kW），系统最大功率可达225kW。

从参数上来看，它的可选性够高，并且它配备了电子四驱（E-Four）系统，还新增了全景天窗、车顶行李架等配置，某些方面舒适度和实用性略强。7.4秒的百公里加速性能虽说不一定能满足所有人的需求，但是低至1.2L（两驱版本为1.1L）的百公里综合油耗以及综合续航里程高达1400km的吸引力更大，对比汽油9元时代的现状，经济性是它的优势。

得益于大容量的三元锂离子电池和THS II混动技术的加持，两驱车型的NEDC纯电续航里程为95公里，四驱版本为87公里，正常情况下两天的通勤出行问题不大，纯电驱动模式更适合日常代步，而且通过附带的家用充电电缆9.5小时就能充满，专用充电桩更是将时间缩短至5小时。对于喜好周末露营的家庭，还可以用随车户外电力供应配置，放电功能可实现更多充满小资情调的向往生活。

若说驾乘，电子四驱（E-Four）系统、前麦弗逊式、后双叉臂式独立悬架系统的组合、三种动力模式、三种驾驶模式、TRAIL一键脱困模式,能做到操控性和体验感的平衡，RAV4荣放双擎E+ 2022款所拥有的丰田水准一如既往，高品质的乘坐舒适性和驾驶乐趣亦可兼得。

车评观察：

作为一款久负盛名的全球车型，RAV4荣放始终名列前茅，RAV4荣放双擎E+ 2022款相应的配置也更加巩固它“城市SUV鼻祖”的称号，即使拿来跟本田CR-V锐·混动·e+、探岳GTE等车型相比较，它也有不少优势。随着新车上市，这个拥有近30年品牌历史的RAV4荣放家族产品序列算是实现了新一轮的升级——全面覆盖燃油、混动以及插电式混动的丰富动力可以网罗更多有不同出行需求的用户。面对超多新能源车型选择，为丰田的插混技术买单，RAV4荣放双擎E+ 2022款这个价格你们觉得值吗？