谁说智能驾驶电动车就必须高端高价？五菱x大疆首车正式下线

一台可供普通家庭消费者承受的智能驾驶汽车应该如何定价？可能很多人都会给出20万元的这个区间。然而，我们就以当下最普及的L2级自动驾驶为评判标准，一些新能源汽车制造商给出的答案是比亚迪海豚顶配、欧拉好猫低配，它们来到了13-14万级的价位上。可上汽通用五菱却偏偏通过一台KiWi EV给出了不一样价码，打出“人人都能拥有的智能驾驶”，预示着价格会更低。7月13日，在上汽通用五菱宝骏的工厂里，我们见到了这台人人都买得起的智能驾驶汽车的首秀下线，即全球首款搭载大疆车载智能驾驶系统的量产车——2023款KiWi EV。

大疆与SGMW五菱？没错，就是这样硬气的联名，一个是与谷歌、特斯拉齐名的消费类电子产品创业公司，一个是创造过单年单车75万辆销售纪录的国民汽车品牌，二者跨刀合作能达到什么样的高度？

2023款KiWi EV首车正式下线，是大疆与五菱在智能汽车领域量产市场上迈出的第一步，也是兑现承诺的重要一步。

此前我们在市场当中看到的宝骏KiWi EV就有一副科幻色调，它的悬浮式座舱设计无论是在城市通勤车市场，还是在两厢车市场都是头一份儿。而现在2023款KiWi EV除了在视觉上保持着科幻感，也在整车用车方式上散发出了强烈的“智感”，这智感除了在大疆带来的智能驾驶能力外，也在于它的生产与检验方式。

相比于搭载家族通用辅助驾驶系统DiPilot的比亚迪海豚与频频陷入芯片门的欧拉好猫，大疆车载智能驾驶系统加持的2023款KiWi EV不仅采用了针对性的智能驾驶系统开发模式，也在开发过程中经历了多项、多场景系统与整车严苛测试检验。大疆与上汽通用五菱联手打造全套仿真测试能力、完善开放道路测试体系以及AI训练平台，完成了超万例测试用例、64项测试项目以及包括自适应巡航、交通辅助驾驶系统在内的16项核心主动能力测试，加上专门针对双目摄像头视觉感应智能驾驶系统的多项极端环境测试，这一系列测试内容就是为了确保大疆车载智能驾驶系统能够在不同场景与环境下保持可用、实用且安全使用。

除了对于智能驾驶系统的全场景测试，2023款KiWi EV本身虽是一台国产车，但却在质量认证环节着眼于全球，它不光在制造过程中采用了GMS-BIQ4全球制造质量体系最高认证标准，更是在下线出厂前在36个检验场景中经历了多达512项质量检验，200%的整车重点项目检验覆盖频次帮助车辆在核心总成、关键零部件、电子电控设计等重点系统设计环节更为可靠，而300%的关键法规项等检验频次则将让车辆在整车安全、环境保护、高效节能等方面做到滴水不漏。

写在最后

从06月09日上汽通用五菱与大疆联合官宣双方首个全球战略合作成果正式落地，到07月13日2023款KiWi EV首车正式量产下线，这短短的34天成就了宝骏速度。但在这速度之外，上汽通用五菱还通过环环检验、层层测试，不断强化着2023款KiWi EV以及更多产品的质量可靠性与交付一致性，让智感不仅停留在视觉与触觉，也最终落实到用车的方方面面，让这“人人都能拥有的智能驾驶”变得实用且可靠。据悉，全新2023款KiWi EV预计将会在08月正式登陆消费市场，“等等党”们若是现在还没入手称心如意的新车，或许这车就会是你在等的那个对的它。