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“V6车卖一台少一台”并不是空穴来风。放眼当下的汽车市场，不管是普通品牌还是豪华品牌，仍在使用V6发动机的车企寥寥无几。而面向中高端的豪华中型SUV细分市场，也基本上都被“2.0T一统天下”，纵观奥迪Q5L、宝马X3、奔驰GLC，都难以再见六缸风采。
当一个时代快要与我们告别之时，总有“绝唱”回响在我们的耳旁。当六缸时代几乎快要走到尽头的时候，林肯依然在坚守着最后的阵地。除了中大型SUV飞行家、全尺寸SUV领航员依然在提供V6发动机之外，定位中型豪华SUV的航海家，也带来了这一选项。
美系豪华车的动力，永远都是过剩的
购买BBA的小排量或者低功率豪华车，你可能还会担心一下动力是否够用这个问题。但是，如果你买的是一台林肯航海家或者其他车型，你担心的只有自己在开车的时候会不会超速……
从售价来看，林肯航海家的确算得上是一台性价比很高的车型。其2.0T动力版本售价仅为32.88万-38.88万之间，不仅低于BBA同级车型，甚至比凯迪拉克XT5、沃尔沃XC60还要便宜。
而且，浓眉大眼的林肯，还并没有区分高低功率。
航海家2.0T车型在参数方面，能提供最大245Ps马力、390N·m扭矩，在同排量车型中，算是一线水准。
其实从实用主义者的角度出发，林肯航海家2.0T车型的动力就已经完全足够了，搭配8AT变速箱，不管是城区代个步还是跑个长途跑个高速，其动力储备都丝毫不显疲软。
当然，如果你的预算在40万以上，那么40.58万起步的2.7T V6双涡轮增压版车型，绝对值得一试。
现在不少搭载2.0T发动机的中型豪华SUV，其实都很难再带来强大的推背感，但是拥有322Ps马力、500N·m扭矩的航海家2.7T车型绝对能让你在6.48秒的零百加速中，找回那种酣畅淋漓的感觉。
除了性能强大之外，2.7T车型更吸引人的，其实还在于它的平顺性。
当车辆点火的时候，航海家绝对不是那种默默无闻的选手，V6发动机的轰鸣会宣示它的存在感。当车辆起步之后，这台V6发动机变得很“懂事”，随叫随到的动力、平顺的加速曲线，再加上8AT变速箱柔和的换挡动作，一切都刚刚好，而你也只会惊讶：原来V6发动机是这么地从容……
有了强悍的动力，也有了独特的行驶品质，航海家真的如此完美吗？非也！
由于动力很强、速度很快，你需要为此付出更高的代价。航海家的2.0T车型与2.7T车型，百公里NEDC油耗分别达到了8.7L和9.6L，在同级车型里算是偏高的存在。但是，这两款车型都能加注92号汽油，再加上70L大油箱打辅助，在日常使用中经济性和便利性还是不错的。
林肯的豪华，不仅仅是尺寸更大
不知道大家有没有发现，美系豪华品牌比如林肯、凯迪拉克，它们总是喜欢越级竞争。即车型定位和尺寸比BBA更胜一筹、配置也更高一些，但是价位却更低。这样的错位竞争，也直接让凯迪拉克与林肯在这两年以来，市场销量势如破竹，过得很是滋润。
其中，林肯航海家，再次生动地诠释了什么叫做真正的“越级错位竞争”。
从尺寸来看，航海家定位于中型SUV，但它的长宽高三围尺寸，远大于奥迪Q5L，甚至比凯迪拉克XT5还要大一些。而且，得益于横置布局，航海家的内部空间也足以媲美不少中大型SUV。
而在大尺寸的背后，林肯的设计师更希望用质感来赢得消费者的青睐。
为此，在内饰的设计中，这辆车继承了飞行家与领航员的设计风格，地平线设计语言虽然让车内看起来比较平直，但丰富细腻的豪华材质，却依然营造出了不错的质感，将新美式豪华刻画得更加独特、别致。
在视觉层面，林肯航海家的质感就已经能做到此番地步了，而它带来的体感，则更有吸引力。
别看航海家的尺寸不小，但它只提供了大五座布局。车厢内，更加厚实的座椅，搭配细腻的真皮材质，还原出了美系豪华车“Old Money”的独特氛围。
并且，这样的氛围并不是粗糙的。
论乘坐质感，航海家的座椅显然是经过了悉心的雕琢，在坐上去之后，足以起到不错的支撑效果，搭配加热通风甚至是按摩功能，可以很好地起到缓解疲劳的作用。
论细节，航海家在很多容易忽略的细节处都做到了用心去设计，例如麂皮绒的顶衬与后备厢的座椅靠背电动放倒和12V电源功能……在用车时这些细节都能起到一定的提升作用，把细节感和氛围感给拉满。
智能科技的提升，助力航海家在越级之路上更进一步
其实，在设计的环节中我们就能感知到，现在的美系豪华品牌与以往不可同日而语。以往的美系豪车，只注重宏观层面的豪华与格调，但是在今天，这些车开始注重细节优化的体验。
这一点，不光体现在设计层面，同时更展现在智能科技的层面。
林肯航海家其实算是一台很适合用来长途旅行的豪华SUV，厚重的行驶质感、舒适的乘坐体验这些都有了。于此同时，Co-Pilot360 Plus智能助驾系统也帮助航海家的驾驶者在长途出行时更加轻松惬意。
在高速上跑长途的时候，这辆车的ACC自适应巡航拥有Stop&Go自动跟车功能及LCA车道居中辅助功能，配合LDW道路偏离警告与LKA道路保持辅助，可以允许驾驶者的工作强度更低，放开双手双脚的同时，也能让自己好好欣赏风景。
此时，你大可将安全交给这辆车去负责。因为这辆车配备的PCA防碰撞辅助系统，不仅可以帮你紧急制动，同时还提供了紧急避让转向辅助功能，即便是在复杂的道路条件下，也能降低风险，提升安全性。
除了让驾驶变得更加便利轻松之外，航海家的SYNC+智行互联系统，也有了长足的升级。
在以前，包括林肯在内的美系车上，很多智能化配置基本上都是摆设，功能性少、交互能力弱，都是曾经不可逃避的问题。
但是，在新的SYNC+系统中，整体的体验却有了不小的进步。
举个最简单的例子，以前的智能语音控制，即便是再标准的普通话，系统可能也无法识别。但是在如今，航海家支持超70种语义垂类自然识别，在出行时与车辆沟通，就和与苹果手机沟通一样方便。
而且，在丰富的网联APP加持下，航海家也带来了不止于在线导航、在线音乐的功能。通过场景化的细分，你甚至可以在路途上，通过智能语音交互，给自己定好目的地的酒店；即便是在日常用车的过程中，你也可以绑定车辆与智能家居，在下班回家的时候，提前开启空调等智能家居……
不得不说，科技真的是第一生产力。得益于智能科技的进步，林肯航海家乃至于整个林肯品牌或者美系品牌，在豪华之路上也获得了一次进阶的机会。显然，在我们设想的豪华体验中，这样的智能化表现，也是我们很需要的。
结语
在当下的中型豪华SUV市场中，林肯航海家给我们带来的，其实不仅仅是同级唯一搭载V6发动机的强劲与平顺体验。与此同时，在其他的地方，从设计到用料，再从用料到配置，航海家都比较精准地拿捏住了豪华SUV用户的真实需求。最后，再配合32.88到47.88万的售价，航海家在细分市场中，几乎也可以说是难寻对手了。
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