领克09安全超标？尾碰叠加连续翻滚实车测试！

如果把车辆安全当做一门考试，那有的车企仿佛是一位应试考生，在碰撞对应位置增加传感器和相关组件。有的车型考100分是因为它们的能力到达了100分，而有的车型拿100分是因为卷面只有100分，而领克09发起了对120分附加题的挑战~

7月10日，领克09成功完成中国首次“超标”尾碰叠加连续翻滚实车测试。这项测试，在同一台领克09上，先经过85km/h、70%重叠率追尾测试，然后后叠加 60km/h连续翻滚测试，领克09取得了全优的成绩。

此次测试的最主要的目的是针对三排座车型的最后排乘员保护测试。相比于前两排，儿童一般更喜欢坐在第三排。在这种情况下，如果发生了高速追尾，儿童将直接面对致命性伤害。行业内对高速追尾碰撞测试的极少，对中大型SUV的三排空间安全性的重视有待提升。

这次测试领克09的两个项目均采用相同的假人放置方式：前排放置1个成年男性假人和1个成年女性假人，第二排放置1个6岁儿童假人以及一套与儿童假人重量相当的数据采集设备，第三排放置1个成年假人和1个10岁儿童假人，共5个假人和1套与儿童假人重量相当的数据采集设备。高出了全球最高测试标准。

在车尾高速碰撞测试瞬间，整个D柱没有发生明显折弯。后轮位置也没有变化，车辆仍然能够正常向前滑行。车辆整体底盘、车身结构保持完好，没有威胁到第三排。

这样的测试结果取决于领克09的三道安全防线设计，第一道是后防撞梁和吸能盒，尺寸领先同级。第二道防线是纵梁，前后纵梁采用了相同的设计理念，都拥有相同的保护力。第三道防线则是在第三排座椅中隐藏了一块高强度钢板。这三道防线保护了第三排成员的安全。

而在60km/h连续翻滚测试完成后，领克09的结构表现和功能表现均满足各项测试指标。车身结构完整，车顶与A、B、C、D柱均无断裂。翻滚后四门顺利打开，车内各项功能正常，紧急呼叫系统启动，假人身体部位未超出乘员舱。

领克09全系标配翻滚保护系统，是目前中国品牌中大型SUV市场上唯一一个。这套系统由7个传感器组成，与车内的侧气帘、前排预紧安全带、双闪灯、门锁、油路等多个部件进行联动，能够在事故发生瞬间进行反应。领克09的笼式车身采用的热成型钢比例为37.26%，为国内品牌第一，远超全球安全标准。为车内乘员提供全方位保护。领克将生命安全高于一切牢记于心，希望带给用户更加安全的用车体验。

或许对于不同的车型，它们的开发目的有诸多不同点，比如有些车型侧重于性能，有些车型侧重于舒适性，有些车型则侧重于装载能力。但是安全作为对人权最基本的保障，应该是每一辆量产车具备的基本素质，毕竟，车型分级别，成本分高低，但是生命，不分贵贱。