863
全时四驱，零百加速4.5秒，阔绰的车内空间和智能座舱+智能驾驶辅助系统……在日前的一次试驾活动中，零跑C11性能版以其优秀的动力表现、操控素质和智能化配置，给智叔留下了深刻印象，这也是目前市售20万-25万级别纯电SUV中，少有的性能、配置、智能全都在线的产品。
既然叫性能版，动力、操控无疑是优先考量的指标。零跑C11性能版搭载的是零跑自研的前后双油冷电驱，最大功率达400kW，峰值扭矩高达720N·m，零百加速更是能开进4.5秒。只讲数据可能太抽象，换个说法：目前主流的1.5T燃油车型，官宣峰值扭矩以300N·m为荣，720N·m差不多是一线大牌跑车的水平。
动力满级，操控方面零跑C11性能版也向跑车水平看齐。这款车底盘关键部件全部采用轻量化铝合金材质部件，包括前双叉臂、后五连杆豪车级独立悬架和摆臂、转向节、悬架连杆等，轻量化的结果是整车操控性能大幅提升，向大牌跑车看齐。
同级领先的Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统，以及Leapmotor OS智能座舱系统，组成了零跑C11性能版的智能化框架。其中，智能驾驶辅助系统包含28个智能感知硬件，可实现车道居中辅助、交通拥堵辅助和自适应弯道巡航等20项智能驾驶辅助功能，在C-NCAP五星安全认证中主动安全得分率达到100%。
基于高通骁龙8155芯片打造的数字座舱平台，则让零跑C11性能版的智能化体验达到主流智能手机水平。通过人脸ID识别系统，驾驶者可调整、储存座椅、空调、驾驶模式等15项个人偏好选项，刷脸落座后立即自动调整到专属模式。音响系统，由12个高性能扬声器和DSP独立功放组成，在法国专业调音团队调校下，声场、音色堪比百万级豪车，原车搭载的雷石KTV、网易云音乐等娱乐软件，想听就听、想唱就唱，满足全年龄段乘员的行车娱乐需求。
因应近年兴起的露营热，零跑C11性能版配备了3.3kW逆变充电功能，出门在外看电影、泡咖啡、搞烧烤、玩茶道，轻松搞定。2930mm超长轴距带来的宽敞空间，支持语音控制的1.14㎡分段式全景天窗和无极变色透光氛围灯，则为车内空间平添浪漫氛围，懂的都懂。
《行车智》观点：零跑C11性能版的CLTC续航里程为550km，在同级市场算标配，但其动力性能和智能化配置已经做到了越级水准。如果你想要一台25万以内开得更爽的纯电车，这款已进入交付阶段的新车值得一试。
内容由作者提供，不代表易车立场
