型格底盘改SUV？试驾广本ZR-V致在

前不久，本田在北美发布了2023款本田HR-V，外观设计与其它本田车型的设计风格有所不同，全新HR-V的设计让人眼前一亮。那么问题来了，此次试驾的是广本ZR-V致在 ( 参数 | 询价 | 图片 ) ，为什么提及本田HR-V呢？那是因为在国外名字为HR-V，来到国内之后，改名为广汽本田ZR-V，中文名叫致在。

广本致在（ZR-V）与型格同平台，定位紧凑级SUV，车身尺寸4568mm*1840mm*1621mm，轴距2655mm。定位位于广本自家车型皓影和缤智之间。由于广本致在（ZR-V）目前还没有上市，所以还没有售价，不过可以参考自家皓影和缤智，预计售价应该在15万上下。由此可推算同级别竞品车型合资的有大众途岳、日产逍客、丰田卡罗拉锐放，国产竞品车型有吉利星越L、哈弗H6、长安CS75 Plus等。

回归广本ZR-V致在本身，外观设计也是采用了全新的样式，流线造型贯彻整车，以至于第一次在斜后侧看上去有些保时捷Mancan的设计感。当然最吸引眼球的还是前脸，特别是LOGO的所处位置与前格栅造型，似乎在致敬S2000。不过乍一看还有点似曾相识，有点福特的味道。

内饰设计就很本田了，悬浮式中控屏和空调出风口样式都与型格相似。不过也有可圈可点的地方，马鞍式镂空的挡杆区域，下方设有储物空间，而设计的位置用起来很顺手。

在这辆ZR-V致在上，本田的“空间大师”之名依然挂得住，后排空间相当宽敞，不过体验之后觉得坐垫高度偏低，另外座椅造型设计实际坐起来并不是很舒服。

配置方面也与型格相似，Honda CONNECT 3.0智导互联系统的功能，同样支持OTA升级。还配有10.2英寸TFT液晶仪表、10.1英寸悬浮中控屏和12扬声器BOSE音响，至于音响是不是贴标，这我还真听不出来，不过音响效果确实还可以。

广本ZR-V致在与广本型格都是Honda Architecture新架构下的产品，动力方面国外的HR-V是有2.0L和1.5T两种动力选择的，而广本ZR-V致在全系只有1.5T+CVT一种，1.5T发动机最大功率134kW，最大扭矩240N·m，这套动力系统应用在自家很多车型上，在经济性、可靠性和动力表现方面毋庸置疑。

令我没想到的是ZR-V致在还配备了NSX同款铝合金换挡拨片，颜值、手感那就没得说了，至于实用性...对于搭配CVT变速箱的家用SUV来说，我觉得只有致敬经典的意义了。

广本ZR-V致在驾控方面所带来的的反馈也是与型格相似，不过也不意外，毕竟广本ZR-V致在不是本田首款轿车底盘改SUV的车型，不相信可以去看看飞度与缤智。

最后，在今天这个竞争相当激烈的紧凑SUV市场想要能有立足之处，就必然得有拿的出手的东西，前面也说了同级别的竞品车型，不管是合资还是自主品牌，能被用户认可且能为这份认可买单，一定是有所原因。关于广本ZR-V致在的本身只讲这么多，期待一下正式上市的售价~