从21万降到5.6万，月销7575台，比朗逸卖的火

在今天的汽车市场上，想用低价入手一台合资车是一件非常轻松的事情，并不像10年前那样，A级合资车的售价都高达21多万。比如大众的捷达、朗逸、雪佛兰的科鲁兹、斯柯达的昕锐等车型都是不错的选择，而我们今天说的这款车不论是口碑还是品质，在车主眼里都有很高评价，这款车就是别克的凯越，毕竟曾经的凯越也是卖到21万的价格，如今降价后的表现依旧很出色，在今年4月也是卖出7575台。

如今别克还是没放弃凯越这款车，在2020年进行改款升级，目前在售的车型也是2020款，至于终端让利很多的原因，我想是为清库存吧。但是综合性来看凯越这款车的产品力，还是可圈可点的。前脸依旧采用家族式语言设计，飞翼式的中网配上别克LOGO还是能够体现会合资气质，大灯为卤素灯虽然没有led灯源那么亮，还是晚上的穿透力很强，路面看的更清晰，我觉得比led灯源更好用，说真的led灯源除了亮，穿透力很差，晚上开车很累的。

在尺寸方面，凯越的尺寸为4468mmx1765mmx1469mm，轴距2611mm，定位家用经凑型代步车，虽然空间表现很一般，但是实际乘坐空间是够用的。皮革座椅也是能够带来一定的舒适性，加上别克调校的底盘和悬架，整体的舒适性还是很可观的，唯一的缺点就是隔音差点，高速跑120就有明显的风噪，而在非铺装道路上，避震效果很一般，毕竟是定位代步车，能够遮风挡雨就够用，至少比两轮摩托车安全。

内饰虽然设计很一般，用料也很一般，但是总体来看，还是过得去，黑色和棕色的搭配也是营造出不错的档次感。入门级车型配备的是收音机，并没有中控屏，下方的储物格也是适合放手机，标配的OnStar安吉星全时在线助手，配备路边救援、车载蓝牙、四个安全气囊、一键启动等功能，加上物理按键的加持，整车的实用性和耐用性更高，家用车图的不就得省心又省钱，关键是凯越的保养也是很便宜，200元就能够完成整车保养，对于后期养车也是没有压力的。

当然，动力和省油也是凯越最大的卖点，搭载的1.3L自吸引擎，优势就省油，缺点就是动力弱，马力输出仅为107匹，只能说刚好够用代步，而扭矩金伟伟133牛米，匹配的是CVT变速箱具有好的输出性，带来平顺性很直观，换挡也不会拖拉，这套动力组合也是符合国六排放，在技术层面也是值得信赖，毛病少也是这台发动机的优势，而百公里5升的低油耗也是能够讨好消费者的，综合性符合家用代步车的标准。

我的总结：凯越的指导价为8.39万到9.99万，因为别克现在阶段的品牌溢价逐步下降，加上2020款的凯越并没有多大的吸引力，因为为了清库存，所以终端裸车价格5.6万，加上前麦弗逊式独立悬架，后为纵臂扭转梁式非独立悬挂的加持，不论是从经济角度出发，还是代步家用角度来看，凯越的性价比和产品力都是尤为突出，只要你不嫌弃是库存车，其实入手凯越也是不二之选的。对此，大家如何看待凯越这款车呢？欢迎转发讨论。