新款小鹏P7，预定销冠位置？

新款小鹏P7要来了。

最近新款小鹏P7的各种伪装测试车，出现的概率是越来越频繁了。

车怎么样呢？

还没亮相，具体也不好说，但还是可以根据现有信息，粗略判断。

首先是外观。

如果你喜欢现款P7的设计，那么新款小鹏P7应该对你的味了。

整个外观设计，没有太大变化，只是细节上发生了一些改变。

比如说激光雷达的位置发生了变化，位于前灯组位置，整体布局方式与小鹏G9类似。

前灯组的设计也有所不同，相较于现款P7灯组来说，新款P7前灯组造型变得细长。

车尾的设计，在细节上也跟现款P7有些差异，新款P7采用贯穿式尾灯，接近于三角形，更加细长，而老款尾灯组接近平行四边形。

相比于外观上的改变，新款P7在辅助驾驶和内饰上改变更为明显。

在车机系统上，换上了性能更强的高通8115芯片，相比于现款P7的高通820A来说，性能和功耗都要更有优势。

黑马觉得这个升级很有必要的，本来很多车企的车机流畅度就一般，还用老旧的芯片，这说不过去了。

而且车机系统承载的功能越来越多，对性能的要求也越来越高，真的有必要给车机安一个性能强悍的芯片。

车机性能升级了，智能驾驶也要升级一下吧？

根据目前的消息，新款小鹏P7在辅助驾驶上将有重大升级。

或许会加入城市NGP功能，NGP，全称为Navigation Guided Pilot（高速自主导航驾驶）。

根据此前小鹏汽车CEO何小鹏的试驾体验来看，小鹏城市NGP已能实现90%以上场景通行效率接近导航时间。

如果这个爆料是真的，在智能驾驶上，新款小鹏P7将极具竞争力，绝对是一个大杀招。

如果开启城市NGP发生事故，在责任划分上，可能会存在一定的疑虑。也或许因为法律上的滞后，城市NGP功能会被延迟推出也说不定。

具体的就看新车交付的时候了。

在内饰上，新款小鹏P7也走上了大屏时代。

新车中控采用一块三联屏，且三联屏的高度都保持在同一水平线上，而现款P7只有两块屏幕，屏幕大小也不一致。

在其他曝光的新款P7内饰图中，也有车内屏幕与现款P7保持一致的版本。

不过在黑马看来，这种可能性不是太大。

大屏时代是汽车的趋势，为了让车机看起来更加有科技感，厂商也会往大屏方向发展。

新款小鹏P7，大概是这么一个形象：

看起来改变不大的外观、颇为梦幻的车机、智能座舱和辅助驾驶有大升级，强调的只是“智能”。

这也比较符合当下汽车的升级趋势。

至于竞争力如何？

可以参考一下现款P7，根据乘联会数据，今年上半年现款小鹏P7并位列乘联会新能源轿车销量排行榜第十位。

要知道现款小鹏P7可是一款亮相于2019年的车型，时至今日还能有这个销量，算是很不错了。

新款小鹏P7，在销量上大概也不会差，唯一的不确定就是在缺芯的这两年，新款小鹏P7什么时候能量产了。