既有“性价比”又无里程焦虑，体验北汽新能源EX3

在钢筋混凝土的大楼里待久了，难免会感到很压抑，总想要来一场说走就走的旅行，但繁忙的工作、房租房贷的压力、朋友时间凑不到一起等等，总能找到合适的借口，但内心却总是蠢蠢欲动。

也许只要有一辆合适自己的车，不一定要去很远的地方，也许就在自己居住的城市，放开奔波不停的工作，在一个景色优美的地方放空一下，哪怕只有一天。而这一天，有幸在北汽新能源EX3的亲密陪伴下，从北京逃离，来到位于京郊怀柔城北8公里处的燕山脚下的雁西湖，一路上经过城市拥挤道路、高速公路、山路以及北汽新能源专门设置的场地试驾等，换个角度打量这个世界，同时也对北汽新能源的这两款车有了不一样的改观。

毕竟在大部分人的印象中，北汽新能源车几乎都还停留在“占号神器”的刻板印象中，但当你真正的深刻体验完EX3后，或许这种刻板印象就会有所改观，尤其是从EC5换到EX3后，这种感觉更是明显。

首先是买电动车的大部分消费者关心的续航问题，北汽EX3的工况续航为501km，60km/h等速下续航里程为630km，成为自主品牌当中同级别的电动车中续航较为给力的电动车之一，其搭载了61.3kWh的三元锂电池，电芯由宁德时代提供，系统能量密度达到161Wh/kg。

与此同时，北汽EX3搭载了自主研发的第三代智能电控系统——EMD3.0，搭载了一台最大功率160kw最大扭矩扭300Nm的永磁同步电机，官方数据显示，EX3的0-100km/h加速时间仅需7.9秒。驾驶过程中，北汽EX3的转向手感调教的较轻，但比北汽EC5已经有了明显的提升，非常适合女生操控，在日常通勤过程中开起来非常轻便，尤其是在场地试驾的多个绕圈中，操控起来非常灵活。

此外，整车带来的最为明显的改观便是其12.3寸的全液晶仪表，常用的功率、电量、续航等信息之外，仪表盘可显示多媒体、电量、导航等多种信息。与此同时，全液晶仪表还可以与中控屏幕形成双屏互动，除了手指轻轻一划，还可将导航、多媒体等模式从中控屏切换到液晶仪表盘显示，让驾乘人员更加专注于驾驶。