这车顶配13万出头，小保养一次400多，月薪5K养得起

如今汽车对于老百姓来说已经不再是新鲜事物了，很多家庭都有了属于自己的私家车，一方面是因为人们的生活水平越来越高，老百姓的钱袋子都鼓了，另一方面也是由于汽车工业不断在发展，现在的汽车价格也很便宜，不像二十年前一台桑塔纳可能和一套房子差不多，如今10万左右就已经能够买到一辆比较不错的车了。说到买车，很多人会忽视一个问题，就是后期的使用成本，不少年轻人在咬牙买了车之后，发现自己的工资根本负担不起，那么一台10万左右的车一年的使用成本到底是多少呢？

咱们以近期上市的一款国产SUV——东风风行T5 EVO为例来说明一下。今年4月份，风行T5 EVO推出了三款“热浪”版车型，指导价10.89-13.09W。这台车的外观风格非常犀利，前脸采用大嘴进气格栅+直瀑熏黑中网，大灯为分体式结构设计，上方是转向灯和日间行车灯，样式很像法拉利的超跑，下方的远近光大灯与中网连为一体形成獠牙造型，搭配黑色前包围使整个前脸看上去充满了进攻性。从侧面看这台车采用了溜背式设计，轮圈大小为19英寸，车尾除了时下流行的贯穿式尾灯以外，还有双边共四出排气以及扩散器结构，效果相当运动。

值得一提的是，在换上了全新的车标之后，很多平时对汽车不太关注的朋友在看到这台车时，都以为是哪个超跑品牌又出产品了，极其炸裂的外观在气势上甚至能够媲美百万豪车，这说明风行T5 EVO在设计上还是非常成功的。

聊完了外观，咱们再来看看内饰，与激进的外观相比，风行T5 EVO的内饰要稍微“收敛”一些，不过整体内饰还是营造出了比较强的运动氛围，四个圆形空调出风口很像战斗机的涡轮，仪表盘和中控屏连为一体，大小都是10.25英寸，车内只保留了很少量的物理按键，挡把则采用电子挡杆代替普通的排挡，中央通道的下方做了掏空处理，方便放一些随身物品，可以说设计得非常合理。此外车内用料以软性搪塑材料为主，并配以仿碳纤维面板和黑色钢琴烤漆面板，门板等日常手肘经常触碰的区域包裹了皮革，档次感营造得同样十分到位。

国产车在配置方面一直都是强项，风行T5 EVO也不例外，这台车的顶配车型除了拥有电子驻车、倒车雷达、自动驻车、全景天窗、无钥匙启动/进入、远程启动、真皮方向盘、座椅电动调节、全led大灯、后视镜加热、自动空调这些比较常规的基础功能以外，还配备了车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车、360度全景影像、自适应巡航等各种主被动安全配置和驾驶辅助功能，另外还配备了电动后备箱、内置行车记录仪、座椅加热、后排老板键、自适应远近光大灯、64色氛围灯等舒适便捷的配置，足以满足日常使用。

三大件部分，风行T5 EVO搭载了一台来自三菱的1.5T涡轮增压发动机，缸体和缸盖均为铝合金材质，其最大功率197马力，最大扭矩285牛·米，日常加92号“粗粮”即可，与之匹配的则是7速湿式双离合变速箱，底盘前后轮均采用独立悬架。单从参数上看，这台车的动力是完全可以应对日常城市驾驶的，而事实也的确如此，时速80km/h以内提速超车都很轻松，跑高速也不会出现“发飘”的现象。

最后回到开篇的问题，养这样一台10多万的车型，一年的费用需要多少？这方面主要分为以下几个方面，一是油费，假设家用车每年行驶1万公里，按照百公里油耗7L计算，目前的92号油价大概是9元左右，一年的油费就是10000*0.63=6300元，另外这台车小保养一次的费用是415元，包括更换机油、机滤，保险一年3000元左右，再加上洗车、停车等七七八八的费用，每年养车大概需要花费1.2W，平均每月1000元就够了，所以如果是月入5K并且没有其他大额支出的话，养这台车是没有任何负担的。