1.94万
众所周知，国产车和合资车除了品牌价值不同，最大的区别就是配置高低了。10万以下的国产车有时候该有的配置全都配了，性价比绝对是有目共睹的。
今天的主角长安福特新款蒙迪欧他到底性价比怎么样？不是我们空口说的，销量订单是检验市场的最直接的证据。
在此之前我们先看一组2022年5月份全国乘用车销量数据，较4月份有了明显提升，环比增长，同比2021年还是有一定降幅。
再看下细分全国市场，蒙迪欧自上市以来，B级豪华车可聘美增幅的一个是广丰凯美瑞，还有一个是新能源品牌小鹏P7，可见蒙迪欧后劲非常足，如果后期产能跟上，往上走走名次绝对能够翻几翻。
数据说明了什么？
消费者的喜爱！至少长安福特这个诚意满满，九年磨一剑的作品可以收割一大批的福特铁杆粉。
那他到底有什么魅力呢？
最近我在看王旭烽的《茶人三部曲》，感受茶人杭家的起起伏伏中对于茶也有了更深层次的了解，因为我又从事汽车相关行业，最近跑店比较多，不由自主把车和茶联系在一起。如果汽车可以像茶一样分类，那蒙迪欧绝对是绿茶里面的黄山毛峰，温和受众广。
可以看看他的整体外观设计：
①福特“势能美学”全新家族设计语言
②横贯式的灯带搭配大面积黑色动感材质，力量感十足。
③中网以鳞甲设计体现光影变化。
④溜背更倾向于轿跑车设计，降低风阻的同时节省油耗。
翻译成通俗易懂的语言就是简约大气，不花哨。我个人特别不喜欢镀铬装饰条过多的车，造型感太强和土气就是桥上到桥下的距离，稍有不慎，就过了。蒙迪欧你能够感觉他的时尚气息，但是不是那种喧宾夺主的细节，而是整体的气质。
从车头转车尾一圈，线条动感流畅，是那种慢慢触探心底的设计征服感。
再看看他的内饰设计：
“这屏好大！”
对，映入眼帘的就是这块大屏！
超大的贯穿式大联屏长度达到了 1.1m，整合12.3英寸全彩数字液晶仪表盘和27英寸超大真4K中控屏，仿佛让你置身一个科技空间站。
触屏感受，反应灵敏，这个屏整合了AR导航、娱乐、路况模式等多种功能，自由切换界面让主副驾协同驾驶，大大提升行车安全性及副驾驶的娱乐性。
就说这个车，带个娃在后面还要什么行车电脑PAD，直接让他坐在后面看联屏动画就可以。所以，娃娃们应该也都爱这个车！
除了大屏，也没有其他装饰性特别强的设计，就是温和的氛围灯，让驾驶空间温馨且神秘。
从外到里，这个车的视觉设计感总结就是极简设计，经得起时间的考验，对于有品位的车主来说绝对是个不错的选择。
我是颜值党，这关他过了！
那其他内在的怎么样呢？
B级车家用95%的消费者会考虑空间，那作为B级车曾经的销量楷模，空间绝对不能比竞品逊色，新一代蒙迪欧车身长4935*宽1875*高1500mm，具备超长的2945mm轴距，大不大，你去看看实车就知道，真的是腿部自由了！
安全性？动力？油耗？
这些信息都是有强大的数据支持！
①新一代蒙迪欧采用高安全笼型车身设计，关键零件采用1700Mpa超高强度材质，打造出钢筋铁骨般的高强度笼型车身。
②传承福特的高性能DNA，新一代蒙迪欧全系搭载2.0T+8AT黄金动力总成，0-100km/h加速6.5秒，以强劲性能让广大用户纵享燃擎驾驭体验。（这款发动机基于福特在国际上多次获奖的明星机型加以升级，满足严苛排放标准的同时提供强劲的动力，额定功率175kW，峰值扭矩376N·m。与之匹配升级之后的8AT变速箱，更绵密的齿比设定带来毫秒级迅捷换挡响应，还具备标准/节能/运动三种驾驶模式，可在“佛系通勤”与“战斗状态”之间自如切换，满足日常需求的同时拥有“燃擎竞速”的高性能。）动力强劲的同时降低了油耗，减少使用成本这件事情谁不喜欢？
实际驾驶的过程中，你会感觉蒙迪欧的刹车非常灵敏，不像日系车前段有一定的虚位，一点就着，日常开刹车基本就只用到前1/3的行程，不熟悉这种刹车感觉的刚开始要适应，个人感觉适应后还是会喜欢这种刹车距离短，刹车灵敏的车辆的。
了解完这些，我们在匹配新款蒙迪欧的价格，价格区间15.98-21.68万，15.98万起步就可以拥有新款蒙迪欧，对比同级别其他品牌B级车，绝对是诚意满满！毕竟消费者层面，谁都喜欢性价比高的产品啊！
产品是因，销量是果。
好的产品经得起市场的检验！消费者的口碑绝对是良性循环。
内容由作者提供，不代表易车立场
