靠脸就能唬住不少人？开了3000公里后，东风风行T5EVO车主有话说

前几天，正在路上走着，远远地就看到路边停着一辆SUV，看上去格外亮眼，颜值超高。走到车前一看，原来我一个朋友正坐在里面，一看车标，上面显示是一只狮子，难道是兰博基尼，不对呀，我记得兰博基尼是只金牛啊，这个是什么车呢？再转到车尾一看，上面赫然写着——东风风行T5EVO，原来国产汽车也能做得这么漂亮精致啊！

于是，我赶紧坐上车，非要让朋友带我去兜兜风，感受一下这辆SUV的魅力。朋友二话没说，欣然答应，点着火之后，一溜烟地就飞出去了。在路上，我一边尽情享受着车子的舒适感，一边和朋友聊起了这款风行T5EVO。

实际上，一提到EVO，相信很多人脑海中第一个浮现的就是三菱EVO、兰博基尼HuracanEVO等这类高性能的运动车型。但是你可能怎么也想不到，原来国产车也有自己的EVO车型了，让我不得不对风行T5EVO这款国产汽车竖起了大拇指。

朋友说，当初买这辆车，就是被它的颜值吸引了。一眼望去，外观造型太美太帅了。如果盖住车标，谁能认得出是国产的东风风行啊！外观上与东风风行家族以往的设计元素完全脱钩，采用的是全新的“锋动力学”设计理念，你看它的前脸，夸张的大嘴进气格栅、分体式大灯、“卡宴式”溜背造型、双边共四出排气布局等，再配上它那全新的劲狮标，看上去处处都透露着威武霸气，动感炫酷，可以与百万豪车相媲美了。

朋友说，这辆车现在已经开了3000公里了，他有一肚子的话正想找人说呢，恰好我就出现了，所以我就自然洗耳恭听了。

风行T5 EVO车身尺寸为4565/1860/1690mm，轴距2715mm。尽管还是紧凑型SUV，但是赶紧比T5要宽敞很多，可以说已经不输于长安CS75 PLUS以及荣威RX5PLUS等车型。

内饰配备的是环抱式座舱，一体化仪表盘，中控大屏双联屏设计，既显得潮流又感觉比较温馨。还有圆形的空调出风口搭配触摸式的空调面板，显得科技感很强。

沉浸式头等舱座椅覆盖着高密度打孔NAPPA真皮材质，带来亲肤透气的舒爽体验。在车内感觉非常静谧，声噪低至37分贝，不管是说话，还是休息，都像是在自家的卧室一样。

另外，全车储物空间很多，共有高达37处智慧储物空间。后备箱的空间也很大，容积有480L，可装8个20寸拉杆箱，后排座椅完全放倒后空间可扩展到1480L，两个成年人都可以轻松平躺。

风行T5 EVO搭载的是一台由日本三菱与沈阳航天三菱生产，代号为4A95TD的1.5T发动机，最大功率145kW(197匹)，最大扭矩285N·m，匹配的是一台格特拉克7速湿式双离合变速箱。百公里加速时间只有为9.5s。这辆车起步很快，换挡很平顺，没有一点顿挫感。

底盘方面，采用的是超级立方EMA底盘平台，以及前麦弗逊+后多连杆独立悬架，系统经过专业调校，偏向运动，可以有效过滤路面震动。在CCPC世界量产车性能大赛中荣获10-15万紧凑级SUV租冠军以及CCRT中汽研测试中心驾控表现高分认证。

油耗方面，工信部给出的百公里油耗为6.6L。我经常跑市内短途，会比较费油，油耗平均是7.2L，相对于哈弗H6的油耗来说，这款车是比较省油的。

这款车虽然价格并不高，但是科技配置很齐全。它搭载了领先的Future Link4.0智联系统，集成了精准的AI语音控制、远程控制以及腾讯TAI车联方案，车载微信，语音收发很是方便。

主动安全方面，这款车搭载同级领先的L2+级ADAS智能驾驶辅助系统，拥有业内顶级视觉感知芯片Mobileye EyeQ4、4颗高清全景环视摄像以及12个超声波雷达，可实现ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动、TJA交通拥堵辅助、LCA变道辅助、LKA车道保持辅助等功能。

风行T5 EVO的激光拼焊车身高强钢应用比例高达76%，屈服强度更超过1200Mpa，强度和硬度是普通钢材的4倍。而在A柱加强件、B柱加强件、车门防撞梁、前地板中央通道、前围板下横梁等核心零部件上，风行T5 EVO更使用先进的热成型技术，零件材料抗拉强度达到1500MPa，超越核潜艇屈服强度级别。

不仅在C-NCAP评价试验获得五星桂冠，而且也成为了TOP safety年度安全挑战车型，可以说品质非常可靠。

一下子听朋友说了这么多，虽然有些话说得比较官方，但是从他的话语中却可以真切感受到，他对这辆车是很满意的。

的确，风行T5 EVO无论是在空间、品质、性能，还是油耗方面都表现出色，已经可以和三四十万级合资品牌相媲美了。

固然，一款车型靠脸一时能唬住不少人，但是要想真正赢得市场长期的信赖，终究还是要靠综合实力。