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通常提到沃尔沃，消费市场的第一反应应该就是与安全相关的，但其实除了安全外，这个品牌还有不少黑科技、高性能等不同的标签。可一直以来的安全派印象却让不少人觉得沃尔沃就是商务车，但真相真的是这样吗？我们就从定位比较中庸的沃尔沃XC60来谈一谈，而这里选择的则是其中售价42.59万元的沃尔沃XC60 2022款 B5 四驱智远运动版，也是2023款的次高配车型。
外观设计
车头设计上，沃尔沃XC60因为运动套件而有了更多冷峻的元素，比如全黑喷涂的交错式中网，其通过斜插入式车标镶嵌就会显得比较高级。同时，R-DESIGN套件还覆盖了保险杠部分，三孔结构都各自有较大占比，而导流孔边缘产生的下包围分层则能够带来实质性的空气动力学改善。
大灯设计上，雷神之锤大灯采用的实际上是横向布局的T型日行灯，而远近光则以矩阵样式通过日行灯进行上下对称，转向灯将布局在大灯的外侧纵向边缘。
侧身设计上，沃尔沃XC60拥有4708/1902/1658mm的长宽高数据，并拥有2865mm的车身轴距，宽体效果还是较明朗的。前后腰线都处在轮眉的正上方，而在侧裙运动包围上则带有车门对称的凹槽结构。
车尾设计上，D柱向内倾斜的效果是较明显的，这使得尾门变成了不规则样式，而车门支柱向下延伸的切面会带起整个后保险杠的隆起，后者会由带扰流内衬的独立套件构成，并带有小尺寸纵向网格，实际排气则为隐藏式设计。
尾灯设计上，高位布局的尾灯贴合了D柱与后风挡边缘，L型设的组合拼接设计能让刹车灯、示廓灯、转向灯以及倒车灯都有较清晰的分区照明效果。
内饰设计
车舱设计方面，横向贯穿勾勒的中控台实际带有重心偏转，而它的金属包围装饰条实际上与外部的保险杠扰流结构是内外呼应的。方向盘为6点钟镂空的三辐式，纵置中央出风口之间镶嵌着带固定按键触控屏，下方正对着多媒体与空调的快捷操作按键，电子滑档机构后侧有一键式引擎启停按键；而在车舱装饰方面，沃尔沃XC60则以大量软包+环保型材料为主。
智能科技方面，沃尔沃XC60的12.3英寸数字仪表+9.0英寸液晶触控屏搭载有原生安卓系统，它接入了多个生态的应用程序，语音控制系统也带有科大讯飞与天猫精灵两套，而华为应用市场则能支持更多头部应用的安装使用，而不依赖外部的手机互联。而辅助智能上，沃尔沃XC60可实现全速自适应巡航，并有道路交通识别、主动刹车、车道保持辅助等主动安全系统，但可惜倒车影像并不是全景。
车载配置方面，尾门为带位置记忆的电动设计，全车均实现了无钥匙进入，座椅采用皮革与织物混织的运动筒状设计，前排均支持14向电动调节、位置记忆与加热功能，而方向盘加热、后座加热以及车侧踏板则为选装配置。其它功能配件，还包括了无线充电板、自动落锁翻折外后视镜以及后空调独立出风等。
乘坐空间方面，沃尔沃XC60可获得1拳+、1拳的前后排头部空间，并能够在后排提供2拳+的腿部余量，但中央地板隆起幅度较大，对脚部放置不利（体验者身高为178cm，体重为71kg）。
储物空间方面，后备厢比较平整，基础纵深也接近1米，不进行任何调节的情况下，可放入483L的随行物品，并可通过后排放倒扩大至1410L，后者能在后备厢内进行调整，并可拆卸分隔板。
机械结构
动力总成上，沃尔沃XC60搭载着一套由2.0T涡轮增压发动机与ISG启动/发电一体式电机组成的48V轻混系统，其中，发动机能提供184kW(250Ps)的最大功率与350N·m的最大扭矩，通过一台爱信提供的8AT变速箱与一套全时四驱系统，车辆可在7.1秒内破百并保持7.4L/100km的NEDC综合油耗。
底盘悬架上，沃尔沃XC60的前后桥分别采用了双叉臂与多连杆式独立悬架组合，结构上是可以达成动态操控与滤震舒适平衡的。当然，该车型也可以通过选装空气悬架，来进一步优化动态驾驶中的综合体验。
写在最后
其实看到外观的时候，很多人应该就已经感受到了沃尔沃XC60与固有印象的区别，它的个性运动会很讨年轻人的欢心。当然，安全还是它身上的最大优势，但除此之外，轻混带来的效率与性能兼顾以及它的车载智能科技，也值得各位在挑选豪华SUV时，多分点时间去亲自试试它。
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