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关于辉腾这台车,以前在网络上流传很广的一个梗就是“不怕奔驰和路虎,只怕大众带字母。”。作为旗舰轿车的辉腾可算是融合了大众品牌最前沿造车工艺,而对标则是奔驰S级,宝马7系以及奥迪A8一众大型豪华品牌。
前代辉腾
怎奈大众品牌并没有撑起辉腾昂贵的价格,而且这款车型外形更像帕萨特,所以被很多人误以为“大号帕萨特”,消费者并没有认可,销售情况不好,造成了大众集团的巨大损失,最后这款车型不得不于2016年才不得不停产。
然而似乎大众并未忘记这款车型,因此于7月7号推出了新一代的辉腾D2。值得一提的是,这款新车只是作为一个展示而已,以后不量产了,似乎大众还担心会再亏钱,以辉腾为品牌图腾,这证明了它有实力制造大型豪华车。
从获得的照片中可以看出,新款辉腾D2正面延续了倒梯形进气格栅的设计风格,只是体积比上代车型更大了一些,里面添加了大量镀铬饰条填充其中,这样就展现出了一些灵气。两侧大灯组内均为矩阵式设计,下方增加了起装饰作用的点阵式灯带,搭配前包围双贯穿式镀铬饰条让前脸豪华质感大增。
新款辉腾的侧面外形与宾利飞驰略显类似,都是通过粗而复古的C柱体,同时增加了凸起的线条,给人一种相当厚实的视觉效果。但并没有什么,毕竟前代辉腾是与飞驰使用同一平台所创造出来的。
前代辉腾
新车车尾设计也是干练居多,在两侧尾灯组里面增加了很多繁复的构造,确保点亮后的抢眼效果,并且中间采用了镀铬饰条连接。大众LOGO下的辉腾英文字母一直延续使用,但是现在包括帕萨特,迈腾和途观L都使用了这一设计风格,“大众带字母”也不再少见。另外,车底双边双出镀铬排气透露了一些动感。
前代辉腾
车内话说,新款辉腾使用了与途锐相似的设计布置,以全液晶仪表加大面积中控屏来打造高达强烈的科技气息,并且在门板,中控台以及中央通道上都增加了木纹饰板与双色内饰配色相呼应,外观依旧显奢华。
新车的第二排是2个独立的座椅,在空间上自然不愁,中央扶手上增加了多媒体控制系统,前排座椅后还设有娱乐显示屏,而且座椅的填充物显得更加厚重,放到同级别的车身上看是中规中矩的。
官方尚未发布全新辉腾动力方面的消息,不过或许仍将搭载3.0T V6引擎,传动系统将与8速手自一体变速箱相匹配,同时配备带有托森式差速器全时四驱系统。
作为大众品牌昔日旗舰轿车的辉腾刚刚上市时可谓是备受期待,一度也曾发布搭载W12引擎的车型,无奈大众品牌影响力深深扎根于消费者心中,同样的售价人们宁愿选择奔驰S级,宝马7系还是奥迪A8等车型,所以辉腾空有其位,到头来也只能落于停产境地,让人扼腕叹息。
在此不得不令人对丰田产生敬佩之情,其埃尔法,威尔法,兰德酷路泽甚至在国内卖到了几百万,但消费者还是趋之若鹜,同为一个非豪华品牌的丰田与大众品牌影响力谁强谁弱自然不言自明。
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