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作为福特的经典之作,福克斯从问世起就以其卓越的操控性能和运动化底盘调校受到世界上广大消费者的青睐。然而自前些年国内市场上全系改装成三缸发动机后,就受到了广大消费者的抵触情绪,并渐渐淡出了人们的视线。不过福特明显无意抛弃这款车型,为让福克斯"起死回生",这款车型又要回归四缸机的阵营。
福特新福克斯于6月25号正式发布,价格范围在11.98—14.58万美元之间,一共发布了2厢、3厢等7种配置。新车最明显的改变就是改款1.5T四缸发动机并在外观内饰上有一些提升,让大家感觉到那门动感十足的小钢炮仿佛卷土重来。
由上图新车速览可知,新福克斯推出了两厢及三厢版车供消费者选择,以迎合不同消费者所需,都配备了1.5T四缸引擎,与旧款提供了6速手动,6AT及8AT变速箱供消费者选择相比,新福克斯全系匹配6AT变速箱。
外观上,新款福克斯前脸使用了更为宽大的多边形进气格栅设计,同时格栅内表面改为黑色蜂窝状,给人强烈的视觉冲击力。大灯组内增加全新“勺”型日间行车灯、远近光灯为晶钻式设计、连接进气格栅增强运动气息,在精致感上有保障。
而新福克斯在侧面及尾部方面与现款并没有太大区别,这次将有3个版本上市,即普通版, ST Line版及S版, STLine及S版采用五辐花瓣型轮毂,红色刹车卡钳,一体式扰流板及单边双出排气,展现浓郁战斗风格。
在车内方面,新款福克斯在设计上却跟海外版一致,搭载8寸液晶仪表、12.3寸悬浮式中控屏、以及更换机械挡杆等,而现款的旋钮型换挡机构一度让消费者吐槽操作简单,福特此次为满足大家胃口可谓是豁出去啦。
尽管整车保持高度简洁,但是功能增多。中控屏内建福特SYNC加智行信息娱乐系统可以支持基于模糊语义的智能识别及多轮交互,主副驾驶定向语音识别并可以通过语音进行电话,音乐,导航,空调的操控。
ST Line与S版都使用运动风格的座椅,分别增加红、蓝两色缝线,在这两色缝线上,专属标识也嵌在前排座椅的靠背上。然而新车的第二排座椅角度较直,而且坐垫显得有些硬朗,再加上后排出风口未配,坐久了舒适性会不佳。
而动力方面也是新福克斯本次更新的重点,它更换了1.5T四缸发动机以取代现款车型1.5L-1.5T三缸发动机(177马力),其最大功率达130千瓦、峰值扭矩243牛米、传动系统与6AT变速箱匹配。
另外, ST Line及S版还有独家运动底盘调校以及量身打造的弹簧,减震器及稳定杆等,为用户提供了更卓越的操控体验。
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