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我拒绝接受任何一款北京现代进入我的车库，因为国产合资化之后的北京现代，在我看来并没有继承海外版车型的优势，但如果是一款进口现代呢，那我就需要换一个眼光去看待它了，比如今天要和大家聊的这款中大型SUV，价格和大众途昂基本重叠，因此也成为了途昂真正的劲敌，这就是进口现代帕里斯帝，目前的官方指导价格为29.88-32.98万元，有三款车型在售。
帕里斯帝是一款让人过目难忘的汽车，在外观设计上深得韩系车的时尚理念，宽大的进气格栅、狭长的日行灯和位于前杠两侧的大灯，都有着独具个性的设计风格，虽然没有刻意追求运动风格，但是帕里斯帝的整车轮廓高大刚猛，车身主体采用了大量平直的线条设计，充满了内蕴的力量感，也符合国人对中大型SUV的审美标准。
没错，现代帕里斯帝定位中大型SUV，车身长宽高分别为4980*1975*1775mm，轴距长达2900mm，虽然尺寸在一众中大型SUV中偏小，但是进入车厢之后，现代帕里斯帝的车内空间还是比较宽裕，在保证前排乘坐舒适的前提下，后排依旧有着宽敞的空间，辣哥身高180cm，坐进去之后腿部还有接近三拳的空间，顶部空间则有三指半的距离，乘坐感受非常舒适。
现代帕里斯帝内饰用料有仿皮和真皮两种，真皮只出现在顶配车型上，不过仿皮的品质也比较出色，事实上国人对真皮有着迷之追捧，我个人测评了不少车，发现不少仿皮材质在舒适性和柔和度上，其实是要超过真皮材质的，不过就高档豪华属性来说，真皮确实要更好，帕里斯帝的仿皮做工就非常不错，触感柔和舒适，而且抗磨性也比较高。
现代帕里斯帝的中控区很有工科生的审美风格，整体造型没有太多花式元素，平直方正的轮廓内，是布局清晰工整的功能按键区，空调控制区别出心裁的设计在了中央隔断区内，周围还有按键式的档位控制，以及旋钮式的驾驶模式调节，操作起来很有仪式感，中高配车型上一共有运动、标准、经济、越野和雪地五种驾驶模式，配合上帕里斯帝的全时四驱系统，即便不能进行深度越野，但是一般的烂路是没有任何的问题，而且公路稳定性也非常出色。
现代帕里斯帝的配置也很丰富，全系标配了L2级智能安全驾驶系统、前后驻车雷达、定速/全速自适应巡航、远程启动、方向盘换挡/加热、液晶仪表盘、前排座椅加热通风、第二排座椅调节、10.25英寸中控屏、车联网、语音控制、手机互联、多层隔音玻璃、自动空调、后排独立空调等，但是也有一些不能让人满意的地方，比如没有全景天窗，而且中低配车型需要选装天窗，并且只配备了卤素大灯。
动力系统也是现代帕里斯帝的一大亮点，全系标配了一台3.5L六缸发动机，最大马力为272匹，峰值扭矩为336牛米，传动部分采用了8速手自一体变速箱，这样的动力总成目前在国内已经比较稀有，而我个人非常喜欢，3.5L自吸发动机的线性输出，以及储备充沛的动力，被变速箱合理顺畅的传输出来，踩油门真的是一种享受。
现代帕里斯帝的底盘采用了前麦弗逊、后多连杆独立悬挂，这也是这款车最大的败笔之处，1.88吨的车身对于前麦弗逊悬挂而言是个挑战，所以帕里斯帝的底盘支撑性明显偏软，不仅循迹性模糊而且刹车时点头严重，在高速公路以及弯道上行驶的时候，也有着比较明显的晃动感，如果你身边有晕车的亲人，不建议购买这款车。
除了起售车型采用前驱之外，其余两款车都搭载的是全时四驱系统，一定程度上弥补了底盘的不足，但是也不能完全解决问题。如果总结来说的话，这款车的亮点分别是设计、配置和动力系统，而缺点是底盘的机械结构不足，并且在调教上也存在问题，从性价比的角度而言，这款车家用代步非常合适，对于买不起宝马X5的车友而言，这是一个很好的选择，因为更加低廉的价格就能入手一台六缸自吸发动机，还是上文所说的，这在国内市场上已经很稀少了。
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