传祺影豹长测（1）：三家个性运动新选择，影豹性价比更高

现在的年轻人去选择一台15万元左右的 A级轿车，往往都更倾于向看颜值。或许厂家都注意到这一点，A级轿车市场真的不能同日而语，每款新车似乎都尽量往个性年轻颜值上靠，都想争着做年轻人的第一款车。

我这边其实准备的预算在15万元以内，选择一款A级轿车，有点个性运动，偶尔能带来一些小俏皮，但真当起代步车的时候，又省油，至于原因嘛，你懂的，92号汽油都进入了9元时代。

在我一个朋友的推荐下，去到广汽传祺4S店试驾过后，感觉真的很惊艳。首先中国品牌里设计那么对年轻人口味的车型实属不多见，其次就是它的试驾感受也让我非常动心。从4S店开出去以后，它行驶在非铺装路面时，整体隔音静谧性非常好。油门在ECO模式的确会有迟缓，但是反应也很快跟上，悬架虽软但过坑洼处理也很到位，不会出现多余弹跳。

试驾一番之后，其实还是觉得影豹挺实惠且外观个性运动，并且最主要的是油耗和舒适性表现也非常不错。而且传祺官方还有一个1+3购车方案，购买影豹的用户可以享受1年体验期，3种购车方案：全款结清、展期支付、原价换购。

简单点来说，就是消费者只需先交纳1万元保证金，购买汽车保险后，每月支付888元体验金，即能试用影豹一年的时间。一年体验期后，消费者可以选择全额购买或者至高48期分期购买，如果有其他购车意向，甚至可原价换购广汽传祺旗下的任意车型，1万元保证金可以抵扣车款，人性化地满足购车人群多种需求。最终，综合多方面考虑我还是选择了广汽传祺影豹。

提车以后，我来说说外观部分，影豹2021款的前脸设计非常前卫，硕大造型的一个大嘴，旁边更是围绕着两个醒目黄色点缀的“进气口”，可能有人会觉得这套前脸设计极具夸张。但是身为年轻人的我来看，只是觉得恰到好处。此外，前脸部分细节处都有很多“碳纤维”的纹路，甚至给了我一种赛道改装的“错觉”，极其富有运动感。

两侧大灯棱角锐利，充满力量感，里面的日间行车灯有竖条设计，造型同样凶狠，像一只豹子的利爪富有攻击性。当然，光源采用的是LED，除了最低配车型以外，其余均配备日间行车灯、自动头灯和自适应远近光灯。

侧面部分，延展至后尾箱的小溜背让整台影豹姿态更加战斗感十足，配合225/45R18轮胎，甚至给了我一种奥迪A7的既视感。而从溜背之下有一条突出的腰线延申到前轮拱后侧，配合翘起的小“鸭尾”极具动感。两侧的后视镜同样采用了碳纤维纹理装饰，具备倒车自动下翻，人性化考虑上非常不错。

而尾部最直观的冲击，就是那双边共四出排气，真正的四出排气，并且在调整至运动和运动+模式以后，属于它真正的声音回来了,如假包换的排气声浪。有时候在原地着车时，我已经对这种声浪着了迷，享受着它低沉而有节奏的声音。

内饰部分，坐进车里的第一感觉是广汽传祺很懂时下年轻消费者，双拼色座椅非常具有诱惑力，双联屏的设计科技感满满，32色氛围灯支持随意调节。中控台布局非常简洁，整个T字型一目了然，贯穿式空调分割着悬浮屏与换挡机构，下方同时还采用了镂空设计，可以放一些小物件。此外，车机系统的CarPlay功能就在下方的USB接口，不熟悉时操作会有一定几率盲操失效。

值得一提的是，影豹内饰除了简洁布局之外，随处可见的赛道化装饰，包括门板和中控台扶手面板都有碳纤维覆盖，座椅和中控台上方区域才有黄色缝线加持以及平底化的多功能方向盘。在我第一次坐进这个车里时，有种官方自带赛道化改装的味道。对于我这个年纪的年轻人而言，这种偏向赛道化的内饰设计，一眼就爱上了。

而中控台扶手箱位置采用半开放式设计，前方露出的是两个杯座的地方，后面才是真正储物格，容量不算大，但放下我日常的物品还是绰绰有余。

此外，上个月上市的影豹R-style赛道版将出征2022赛季CTCC中国汽车场地职业联赛。很明显，影豹彰显的运动化就不止浮于表面，也会在更深度的地方展现。

长测小结

从我开始有意图选车，才发现广汽传祺影豹一眼就吸引到我。后续我去店里询问价格才知道，原来影豹的官方指导价是9.83-13.68万，是上述几款车型当中最具性价比的一款，加上最近推出的购置税减半政策，提车让我非常满意。

订车时选的是影豹2021款 270T 影豹J15版，皓月灰颜色，指导价是11.8万，提车时间比较快，这点上我是要给广汽传祺好评。提车后十分顺利进入影豹车友会，而且包括官方和民间组织的活动，作为影豹车主也可以随时参加。好了，我提影豹后的介绍就先到这里，后续我深入体会之后，再跟大家随时反馈它的最真实表现，包括智能化车机的好用程度、动态操控感受以及一些自驾和保养的表现等等。大家敬请期待。