全新奇瑞捷途 T-X 现身，外观硬派大方

小众变大众，我们惊喜的发现在，这两年越野 SUV 已经迎来了春天。坦克 300 上市之后出现了一车难求的情况，而坦克 500 的订单被一秒而空，可见越野 SUV 车型市场的火热程度，确实随着市场的不断发展，人们汽车属性的要求越来越多，不知道已经挺产普拉多的丰田内心在如何挣扎。

在国内前十名的车企中，除了长城汽车之外，没有一家汽车厂商是在认真地钻研这个领域的，所以现在市场能够有如此高的关注度，长城汽车的功劳绝对是第一。因为硬派越野 SUV 的优缺点特别明显，可玩性高、通过能力出色是优点，而高油耗、城市行车不方便等又是很明显的缺点，因此想要在这个级别的市场中取得突破并不容易。想想丰田霸道、Jeep 牧马人等车型都是名噪一时，到现在为止都是小众车型。但是 2021 年之后，坦克 300 全年交付了 84588 台，用成绩说明了问题，当然坦克 500 的单日预售订单突破 2 万台更像是锦上添花。

其实很多人的想法可能就是长城之后，哪家车企会进入硬派越野 SUV 车型市场 ? 相信许多人的答案都会是吉利汽车，但是事实却是奇瑞汽车，还是通过子品牌捷途来推出首款硬派越野 SUV，它就是捷途 T-X，这款车型发布之后就取得了很高的关注度，被称作为国产 " 卫士 "。可见大家对于这款车型抱有了多大的期待，当然我们对于这款车型是有疑问的，更多的也是支持，捷途汽车真的能够造出一款真正意义上的越野 SUV 吗 ?

颜值是第一 " 生产力 "

方盒子造型、高耸的轮眉、车尾小书包，光看这些就知道这款车型不简单，新车的外观设计的确实相当 " 抓人 "，前脸有着较高的辨识度，机舱盖上的线条勾勒的突出有力，前大灯组的造型比较别致，而且还配备了 LED 光源，点亮之后的视觉冲击力较强，而中间的中网上装饰了捷途的字母标识，同样是可以点亮的，前保险杠厚实宽大，而且下端配备了拖车钩，雾灯的造型相当别致，前脸的样式比较硬派。

车身设计的方正大方，整体的样式确实很有力量感，B/C 柱都采用了黑色的涂装，腰线勾勒的平直细腻，营造出较强的层次感，而且前后轮眉周边的线条勾勒的很突出，呈现出一定的越野属性。多幅式的轮毂样式很大方，带有了较强的攻击性。

车尾的样式大气得体，竖状的高位刹车灯是个较大的亮点，其实这样的设计在长安 CS75 PLUS 上已经出现过了。尾灯组的造型大方，也采用的是竖状的布局，内部透镜勾勒的清晰流畅，点亮之后的视觉效果理想。外挂式的备胎则是点睛之笔，辨识灯带的样式也很大方，整个外观设计的简洁、干练。

昆仑架构可靠吗 ?

新车的内饰还没有公布，不过笔者是相当期待的。新车是基于昆仑架构打造，此平台主要是为 " 旅行 +" 市场而准备的，其实笔者最关心的就是这款车型是否配备了非承载式车身，因为这样的车身能够具备足够高的抗扭强度，这样在越野的时候能够游刃有余，为什么哈弗大狗外观很越野，但不是越野 SUV，就是因为它不是非承载车身，越野能力有限。所以，捷途 T-X 车身足够关键，也是能否竞争坦克 300 的关键点之一。

鲲鹏动力是最优解 ?

从目前的奇瑞汽车的技术储备来分析，如果捷途 T-X 是一款硬派 SUV，那么 2.0T 发动机是 " 没跑 " 的，毕竟这台发动机已经在星途揽月、奇瑞瑞虎 8 挡搭载了，而且现在奇瑞的混动系统还没有得到认可并且 1.6T 发动机可能并不适合它，因此 2.0T 发动机应该是最优解。而变速箱同样是难度最大的地方，长城用的是 ZF 9AT 变速箱，奇瑞的拿手好戏是 CVT，所以变速箱也值得期待。

总结：从上述各方面来分析，捷途 T-X 的研发难度是很大的，我们不排除第一款车型会是和哈弗大狗接近的车型，但是后期推出越野 SUV 也是很有可能的，毕竟硬派越野 SUV 的前景广阔，话说回来，如果是捷途汽车推出的越野 SUV，那么价格就很有机会有优势，如果是在 15-20 万元的区间，你会买单吗 ?