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文/卧龙Sir
随着社会的不断进步，人们的生活水平不断提高，越来越多的家庭更需要一辆舒适宽广的家用代步车。并且伴随着高昂的石油价格，更多的人选择了愈发成熟的新能源汽车，其简单且散发科技的外表、配置丰富的内饰设计以及不错的燃油经济性，都使得它成为众多消费者的关注对象。其中，作为一款增程式的中大型SUV——理想ONE，舒适的乘坐空间和丰富的实用功能，以34.98万元的售价，牢牢坐住了中大型SUV销量榜第一。
外观方面
理想ONE方正宽大的前脸采用大尺寸矩形进气格栅，格栅内部的蜂窝状网格进行熏黑处理，处于两侧的灯组造型较为狭长，贯穿整个前脸的LED日间行车灯，点亮后具有不错的视觉效果。灯腔内部的LED前大灯采用星环式设计，支持高度调节以及大灯延时关闭。前保险杠两侧的导流槽采用了贯穿式的亮黑色饰条作为装饰，形成一个上挑的小胡子，配合上下方贯穿式的鲶鱼嘴进气口，从而拉升了该车的横向视觉宽度。
来到车身侧面，车身下半部分的线条设计，勾勒出不错的层次感，看着非常舒服。车身B柱采用了亮黑色面板作为装饰，并且后端采用隐私玻璃，营造出较为舒服的视觉感受，同时提升了该车的私密性。车窗边缘由镀铬饰条作为装饰，进一步提升了该车的视觉高级感。此外，理想ONE的整车车身尺寸为5030mm/1960mm/1760mm，轴距为2935mm，轮毂采用了20英寸的运动型双色轮毂，可降低8％的整车风阻系数，同时配备了静音轮胎。
理想ONE的尾部同样采用了贯穿式尾灯设计，并在中间镶嵌了贯穿式的镀铬饰条作为装饰，在夜间亮起时具有不错的视觉效果。顶部采用鲨鱼鳍天线搭配上车顶末端的尾翼设计以及底部的扩散器装饰板，营造出一种较为运动的视觉效果。此外，该车在车尾两侧粘贴了理想ONE的标识，给本就有较高辨识度的车身得到了进一步的提升。
内饰方面
进入车内，12.3英寸的液晶屏+16.2英寸的中控液晶屏，以及12.3英寸的副驾娱乐液晶屏形成贯穿式的三屏设计，再加上中控下方的10.1英寸液晶触控屏，形成了四屏智能交互系统，高科技的内饰设计非常的吸人眼球。其伴有车规级防碎玻璃、碳氟蒸镀防指纹工艺、屏幕防眩目技术，非常贴心的设计理念提供了较为不错的实用性。三辐式的多功能真皮方向盘，握感舒适，伴有方向盘加热，支持手动4向调节，并且在细节处添加了镀铬饰条以及钢琴烤漆覆盖的实体按键，体现出不错的高级感。此外，车内还配有12扬声器Hi-Fi高保真音响、电动全景天窗以及单色车内氛围灯，提供了较为不错的车内氛围感。
理想ONE座椅采用了NAPPA真皮材质包裹，2+2+2的座椅布局使得车内的乘坐空间更加宽广。其支持主副驾驶12向电动调节，前排座椅支持通风、加热、按摩以及主驾座椅记忆，具有较强的舒适性；第二排座椅支持8向电动调节，伴有座椅按摩以及加热和独立扶手；第三排座椅配备了中央扶手，并且支持50:50比例放倒，进一步提升了后备箱的储物空间。
动力方面
理想ONE采用增程式的混动类型，搭载了1.2升排量的3缸涡轮增压发动机，以及333匹马力的永磁同步电动机，前置+后置的双电机布局。其发动机最大马力为131匹，电动机综合扭矩为455牛·米，官方测试百公里加速仅需6.5秒。但是对于一款家用的城市SUV来说，这些数据显得并没有那么重要，只能说够用就行。此外，与之匹配的是40.5千瓦时容量的三元锂电池，支持0.5小时快充，标配了1个7.0千瓦的充电桩，其百公里耗电量为20.2千瓦时，纯电续航里程为188公里。
底盘方面
理想ONE采用了双电机电动四驱的驱动方式，能够很好的通过一些较为复杂的路段，但是电动四驱依赖电动系统，导致电池在低温情况下容易出现亏电的情况，从而降低了该四驱类型的稳定性与可靠性。该车的悬架结构由前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂组成，该悬架的调校偏舒适性，再加上该车配备了可调节软硬悬挂，从而使得车辆在通过一些大型颠簸路段时，车内乘客不会感到太过明显的抛离感，能够很好的过滤掉行驶途中产生的颠簸。
结言
最后，理想ONE作为一款奶爸车，它以大气时尚的外观造型，吸引了不少注重于颜值的用户；丰富的内饰配置、较强的乘坐空间以及不错的舒适性，再加上车辆支持最大2.2千瓦的外放电系统，使得它成为了一辆很好地顾家神器以及露营利器。至于动力方面，作为一款注重于舒适实用的奶爸车来说，够用就行。
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