小鹏P5看得见的舒适

最近看综艺老被一句广告词洗脑那就是“一套房子，四个轮子的小鹏P5”我一直好奇为什么广告这么说，直到我接受了到了这次小鹏P5的试驾邀请。这台车真的是切中了当下年轻人的痛点，车内的空间都被玩儿出花了。今天这篇文章就让我们一起来聊聊这台小鹏P5车内车外再加上它开起来的感受吧。

小鹏P5的车头设计还是很激进的，棱角分明，在当下这个纯电动汽车愈发丰富的年代，没有进气格栅的车头是越来越顺眼了，设计起来也给了设计师更大的自由度。

车灯采用了LED光源，并且延续了P7的贯穿式设计，贯穿的灯条还会根据车辆的不同状态进行闪烁，整个光源还能实用Say Hi功能来打招呼挺有意思的设定。

小鹏P5的长宽高分别为4808/1840/1520mm，轴距为2768mm，标准的紧凑级轿车尺寸。车侧的造型设计也很漂亮，采用了悬浮式车顶和溜背的造型，再加上车头凌厉的线条整体给人的感觉还是很运动的。

车门拉手采用了隐藏式设计，支持解锁自动升起，而且在开关的时候也有阻尼感还挺精致的。全系标配的215/55 R17（试装车选配了18寸轮毂）的轮胎和轮毂尺寸比较中规中矩，设定非常的家用轿车，好在双色轮毂的造型还说得过去。

我个人觉得小鹏P5的车尾设计有些平淡了，相较车头来说有点儿过于圆润了，与P7的差距就更大了。车尾的贯穿式尾灯已经属于家族式设计风格了并且与头灯的造型相互呼应，但这也是P5车尾唯一的亮点了。

小鹏P5的中控造型设计和小鹏G3很像，采用了横平竖直的线条配合中央的15.3英寸竖版屏幕，还有贯穿式的出风口，整体设计比较中规中矩。但车内用了大面积的皮质包裹，精致感在这价位中绝对可以了，方向盘也采用了打孔皮质包裹手感出色。

小鹏P5还搭载了热泵空调，让它在极端天气下空调制热的能耗更低。另外在驾驶员一侧的A柱上还搭载了人脸识别的硬件设备，虽然现在只能监测驾驶员疲劳，但后期随着OTA升级会有更多衍生功能。我们这台试装车还拥有可以升降的高音喇叭，这让内饰的高级感和科技感再次升级了。

最后来聊聊续航，这回我们是没有机会来测试小鹏P5的续航了，总共三个版本的车型，NEDC 460/550/600KM 三个版本，电池容量分别是55.9/66.2/71.4kWh,除了460KM版本采用了磷酸铁锂电池，其它两个版本都是三元锂电池。我们这次试驾没有刻意控制电耗，编队形式，高速市区路段都有，整体能耗为14.4kWh/100Km以供大家参考。

为什么我说这才是年轻人的家用车呢？年轻人其实并不都是追求运动感，想开快车的，他们只需要这台车长得够年轻就足够了。在车内他们肯定也想体验舒适的皮质包裹座椅，享受香氛和静谧的车内空间。小鹏P5不仅仅有这些，还带来了睡眠空间甚至车内投影仪，给了消费者足够多的选择和足够大的脑洞。而小鹏P5作为一辆家用车的属性也完全合格，足够舒服，空间足够大，外形也不掉链子，价格20万左右的竞争力还是极强的。