不到30万落地，2.0T发动机比同价位BBA强，新车0异味

预算30万不到，究竟能不能买豪华品牌的汽车？这是我经常和车友讨论的一个话题，如果从宏观角度而言，这个价位的豪华汽车，本身是车企产品下沉抢市场的产物，严格来说属于豪华品牌的低端商品，从事生产制造以及销售的朋友，就应该能明白其中的概念——缺少最核心的技术，当然，这里面我们还要考虑到品牌在市场所处的地位，以BBA为例，即便算上优惠，不到30万也买不到太好的汽车，但是如果是凯迪拉克、沃尔沃则又有不同，今天我们要说的，就是2021款沃尔沃S60T4智逸豪华版。

【动力】

这款车搭载了2.0T发动机，最大马力为190匹，峰值扭矩为300牛米，匹配的是8速手自一体变速箱，官方给出的百公里加速时间为7.7秒。就动力参数而言，比同价位的BBA要强，在我们的直线测试中，我们分别测试了0-100公里/小时加速时间为7.94秒，我40-80公里/小时加速时间为3.77秒，80-120公里/小时的加速时间为6.4秒。在起步初期动力输出并没有很强的爆发力，但是持续上升性很好，所以在初段和中段都有较好的加速表现，时速超过80公里/小时就有一个较为明显的下滑，190匹马力的后劲还略微欠缺了一些。

值得一提的是沃尔沃S60的变速箱，在急加速的时候换挡流畅没有间歇感，而且换挡时机掌握得恰到好处，正好能卡在动力输出的发力点上，这就避免的动力流失过多的问题，降档的时候也如坐滑梯一般顺畅，没有出现拖拽的现象。但是在1挡低速行驶的时候，偶尔会有怠速不稳的现象，车身会有较为明显的顿挫感。

在模拟日常驾驶的时候，平均时速为35公里/小时左右，实测百公里油耗8.17L，节油能力还是值得肯定；但是有一个小问题，就是每次3挡挂入4挡的时候，会有一些轻微的凝滞感，换挡逻辑不够干脆利索，和急加速测试的表现有明显区别，分析来说，这台变速箱支持更加激进的驾驶风格，但是对多种风格的驾驶方式有兼容性上的短板，不过匹配的是前双叉臂、后多连杆独立悬挂，车身的稳定性极高，时速120公里/小时也不会有发飘的感觉，车身就好像钉在地上一样牢靠稳健。

【刹车】

在100-0公里/小时的紧急制动测试中，沃尔沃S60T4的制动系统在连续12次测试中没有出现热衰减的现象，前双叉臂悬挂的支撑力非常有力，车身状态保持得比较平稳，最短刹车距离为37.44米，这是一个非常值得肯定的成绩。刹车踏板没有虚位行程，脚感有力但是不会回弹，能给人很强的自信心。

【配置】

2021款沃尔沃S60T4智逸豪华版的配置从整体上来说中规中矩，亮点主要在安全驾驶系统上，车道保持系统和车道偏离预警系统的响应很好，而且在没有使用转向灯就偏离行驶路线的时候，车道保持系统的介入不会过于突兀，行车电脑控制车身的力度比较柔和，不会让车主有突如其来的紧张感，但是控制能力较佳；主动刹车系统在时速60公里/小时以内都能及时刹停，超过60公里/小时以后会撞到预设的软性材料上。让人感到不太满意的是车联网信号一般，在近郊也会偶发信号中段的问题。此外沃尔沃的环保理念还是值得肯定，可以做到新车0异味。

【总结】

2021款沃尔沃S60T4智逸豪华版的官方指导价格为30.29万元，目前经销商给出的优惠价格约为25万左右，各地略有区别，就性价比而言，其实已经和奥迪A4L35TFSI高度重叠，S60除了空间不占优势之外，在动力、配置以及空气质量方面，都有着更好的产品力表现，在预算不到30万的前提下，值得推荐。