配空气悬架4.5秒破百 ​岚图FREE对比奔驰GLC

在中型豪华SUV以及更高的定位中，似乎一直就是海外豪华品牌的天下。尤其是号称“汽车发明者”的奔驰，在豪华SUV市场凭借着中型SUV——GLC，打开了自己的格局。毫无疑问，在BBA三大品牌中，奔驰GLC也算得上是同级标杆。

但是所谓标杆，从来都是用来被打破的。

而这一次的搅局者，并不是哪一款来自海外的豪华SUV，而是来自中国、由岚图打造的三十万级新能源豪华SUV——岚图FREE。

看到这里，不少朋友可能会疑惑：岚图FREE是中大型SUV、奔驰GLC是标准的中型SUV，用更大的岚图FREE来对标奔驰GLC，不是作弊吗？

事实上，岚图FREE的重点，并不是比BBA中型SUV更大的尺寸。论其智能表现与核心品质，岚图FREE在奔驰GLC面前同样不遑多让。

（岚图FREE）

首先，在智能化表现层面，近年来奔驰这样的传统豪华品牌，也在想方设法地提升智能化水平。

在GLC内部，一组悬浮式双联屏很是吸引眼球。而在屏幕背后，MBUX智能人机交互系统内置了主流音乐流媒体平台和在线导航等功能，满足了基础的网联应用需求。

（奔驰GLC）

而在智能辅助驾驶层面，GLC只有顶配车型才标配自适应巡航等辅助驾驶功能，从性价比来看，GLC似乎并不算高。

相比于GLC，岚图FREE在智能科技的表现中其实更具优势。

车内的三联屏，不仅在设计上能够展现出不错的科技感。同时，这套系统还进行了较为细致的场景优化。例如在普通模式下，这组屏幕的高度处于正常位置，显示更多的行车信息和娱乐功能；而在运动模式下，屏幕会自动降低，以简洁的显示效果与更宽敞的视野，也适应激烈驾驶的需求。

（岚图FREE）

功能性方面，岚图FREE除了拥有丰富的网联APP应用外，还支持5G网络和手机远程控制等功能。在使用网联系统时，无论是响应速度，还是操作的便利性，都相比于GLC更胜一筹。

（岚图FREE）

来到智能驾驶辅助系统方面，岚图FREE支持L2级辅助驾驶系统。通过领先的智能驾驶辅助功能，不管是在高速上，还是在拥堵的城区，这辆车都能帮助驾驶者解放手脚，让驾驶更加轻松。

当然，智能科技并不是评判豪华SUV品质的唯一标准。更重要的，是车辆的内核品质究竟如何。

从动力性能对比来看，岚图FREE在奔驰GLC面前，几乎是“完胜”。

正所谓天下武功，唯快不破，在拥有了4.5秒的零百加速后，岚图FREE的增程式车型的确比GLC显得更具吸引力。

除了性能之外，车辆的行驶品质也很重要。

奔驰GLC全系采用2.0T+9AT的组合，绵密的挡位齿比再加上奔驰平顺的调校，在纯燃油车型中，GLC的行驶顺畅性已几乎没有太多让人指摘的地方。

（奔驰GLC）

至于岚图FREE，这辆车全系皆采用了电驱的形式，车轮仅由电机驱动，完全规避了加减速时的顿挫。如果说GLC很平顺，但在换挡时仍有细微顿挫的话，那么岚图FREE则真的可以做到完全平顺，助力行驶品质的提升。

（岚图FREE）

最后，在底盘方面，其实很能展现出了豪华SUV的舒适品质。

奔驰GLC的硬件配置不错，前后多连杆悬架，使得车辆的底盘拥有了不错的滤震性。而且在顶配车型上，还有避震器阻尼可调功能，可以适应高速、非铺装路等多种行车场景。

（奔驰GLC）

相比之下，岚图FREE虽然整体售价比GLC低了十万左右，但是它的底盘配置却更厚道。

前双叉臂+后多连杆悬架，是不少豪华SUV的主流配置。而且搭配空气悬架、CDC，岚图FREE不仅能通过调整避震器阻尼来适应不同的路况，同时它的底盘还能自适应升降。在高速时，底盘自动降低；在越野时，底盘自动升高，整体的场景适应能力会更强。

【结语】在看完岚图FREE和奔驰GLC的对比之后，相信不少朋友都会觉得传统BBA豪华品牌，其实也没啥太神秘的地方。在国内，我们之所以崇拜它们，很大的原因是品牌的溢价很高。但若是实打实论产品力的话，岚图FREE这样的自主豪华SUV，其实能展现出更强的品质，也能给我们带来更高的吸引力。