难得一份奥迪A8L用车体验，这个级别的车主，究竟在乎什么

俗话说，宁为鸡头不做凤尾！买车时这句话也可以作为参考，但是在奔驰车S级、宝马7系和奥迪A8L之间进行评价，然后将奥迪A8L比作凤尾的话，那么就真的是为了黑而黑，或者是完全自我口嗨。在豪华D级轿车的细分市场，奥迪A8L在销量上比不过奔驰S级和宝马7系，但是其产品力没有丝毫逊色，甚至在发动机匹配、综合配置上还超越性表现，今天咱们找到一个年轻的奥迪A8L车主来分享自己的用车体验，好不好不要急着喷，因为这个级别的车主很难请，即便认识，人家也未必愿意做这种“无聊的事儿”，所以请珍惜车主的分享意愿。

大家好，作为一个三十而立之人，我终于入手了一台属于自己的豪华大型轿车，2021款奥迪A8L50TFSIquattro豪华型，原本最中意的是宝马740Li，可手里的预算只能入手730Li，八九十万花进去买一台2.0T的轿车，总觉得心有不甘，幸而奥迪A8L起步就是3.0T，性价比大大有，所以价格合适是这款车的优势之一，我贷款50%，前期以52万元落地，贷款偿还期为三年月供1.24万元，算下来整个花费在96万多元。

我最满意它的后排空间，这款车平时还是自己开，但是作为一个商务人士，难免在商务洽谈或接待的时候需要专职司机，所以后排的乘坐感受就非常重要，这也是我选择豪华大型轿车的第一目的，而不是动力有多强操控有多好，这些都是锦上添花而已，毕竟奥迪A8L这个级别的汽车，不是用来享受纯机械性能的。

我身高1.83米已经算是大高个儿了，坐在后排没有丝毫压力，翘起二郎腿脚尖能刚刚碰到前排靠背，如果自己收收臀部坐直一些，或者将前排座椅往前挪动一点，那就好像坐在一个沙发上，轻松舒适，座椅采用的皮质柔软而且质感厚重，表现也经过精美的压花处理，在细节上做得让人难以挑剔。

最关键的是第二排座椅还能进行前后调节、靠背调节和腰部支撑调节，不管是我本人还是其他人，都能找到一个舒适的坐姿，这一点就让人有了从容不迫的感觉，对于大型轿车来说这种感觉非常重要。

让我感到从容的还有它的配置，我认为这是豪华大型轿车的第二个必有项目，还是要从后排为例，可以升起和下降的中央扶手上，有座椅调节、多媒体控制以及座椅通风加热的调节按键，从表面打磨到按键阻尼，手感都是一级棒，在按键的前方还有一个液晶触摸屏，也能支持很多车辆的功能操作，后排唯一让我遗憾的是没有选装座椅按摩，如果有了就更有面子了，因为此前有客户提出过这个问题，让我有些许的尴尬。

有些商人家大业大，已经不需要一台轿车去证明身份，但是我这样事业小成，而且因为年龄偏低的关系，很多时候还是需要这样一台车来作为名片，在购买之前还会关心动力好不好，开着怎么样，但是真正入手之后发现，这些机械素质虽然重要但不是关键，开着奥迪A8L这样一台车，会不自觉地改正以前喜欢开快车的习惯，不是因为它的操控或者动力不好，而是真的开上马路之后，我觉得沉稳驾驶反而更契合这款车的气质，目前对它非常满意，也希望我的评价能够给您提供帮助和参考。