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大家好我是阿莱今天咱们来说说马自达CX-5。
谈到马自达CX-5，一款紧凑型合资SUV，许多人都觉得它“很容易驾驶”。与本田CR-V和RAV4荣芳代表的竞争车型相比，cx-5在外观和控制方面确实具有很大的竞争力。然而，随着具有更强运动特性的cx-4的出现，cx-5开始倾向于家庭定位，幸运的是，在考虑SUV的实用性的同时，没有牺牲它的操控性。
在外观方面，新款CX-5最大的变化是前照灯组。内部结构经过重新设计，并与两个锯齿形的采光灯相结合。款式比旧款精致得多；吸力网格仍然采用多边形家庭设计，内部采用点阵结构进行装饰，非常容易识别。下部周围设有相对狭窄的偏离槽，两侧也被转化为象牙状形状，有效地延长了正面的水平视觉宽度，也提高了正面的层次感。
与旧款相比，侧面形状几乎没有调整，车顶配备了行李架，窗户周围配备了镀铬条，有效地增加了档次感；腰带采用分段设计，从前挡泥板延伸至汽车后部，视觉效果纤细大气，有效提升车身侧面的层次感。
内饰方面，2022CX-5车型的变化也相对较小。最明显的是中央控制触摸屏的形状调整。其他部件仍保留旧设计，比当前的传统新车更容易进行实际定位。T型中控台布局整齐。通过中央进气口周围框架的凹面设计，提高了层次感，更具立体感。在内饰材料和做工方面，中控台顶部涂有大面积的软材料，结合接缝的工艺，以及其他位置的黑色油漆和镀铬框架，整体一致性良好。
尾部造型方面，后大灯组内部结构也进行了微调：造型占据大灯组，风格比老款精致得多；车牌架位于后舱口中心，采用凹面设计，有效增加了车尾的层次感；周围下部的形状并不复杂，但两侧配备了两个排气门，显示了马自达运动的侧面。
配置方面，实际车型配备了气动压力报警、线路融合辅助、前后驻车雷达、倒车影像、倒车侧报警系统、恒速巡航、自动启动和停止、自动停车、上坡辅助、电动可开启车顶、无钥匙入口、，钥匙启动、后座靠背角度调整、自动LED大灯、自动雨刮器、自动空调和后排气口。
动力方面，2022款马自达CX-5继续配备自然吸气2.0L和2.5L发动机，其中2.5L发动机的最大功率为144kw/196ps，最大扭矩为252nm，并配有6速手动自动变速器。该电力系统的性能值得认可，其流动性和响应性非常好。凭借自然的灵感和马自达的标准6at自动变速器，变速箱的速度和逻辑都非常好。
虽然它没有涡轮增压器的爆炸力，但这种逐渐线性输出更符合“人马一体化”的概念。由于采用了全轮驱动系统，起动效率非常高，加速过程相对稳定。悬架结构为麦弗逊独立前后多连杆悬架，车架软硬适中，既保证了舒适性，又提供了一定的路感；即使是较大的冲击和波动也可以平静地解决，并且可以在没有明显反冲击的情况下尽早停止。
总体而言，新款CX-5外观变化不大，但细节调整使视觉效果更加细腻，在配置方面，实际拍摄中较低配置模型的基本配置相对完整，但缺少舒适性配置，整体性价比一般，如果你计划在不久的将来买一辆家用SUV，马自达CX-5是值得考虑的。
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