浅评奥迪Q8：平庸往往代表兼得，只是不够纯粹

有人问我：辣哥你怎么看奥迪Q8？其实我真有一些自己的看法，作为一个车评人，我觉得奥迪Q8有传承也有变化，今天就从奥迪Q82021款45TFSI豪华致雅型作为一个例子，说说我的看法，仅供给大家作为一个参考。

从侧面来看奥迪Q8，隐约是奥迪Q5L和保时捷卡宴运动版的结合体，要说不好那是故意黑车了，但是的确没有太多让人眼前一亮的新意，反而带着几分多余的感觉，恕我直言，如果第一眼看到这款车的侧面，可能会让人以为这是一台加大号的奥迪Q5L，过度家族化的设计理念，在全新奥迪Q8上再次重演，就像一碗加了葱油花的白开水，表面看似油光闪亮，但是喝几口就索然无味，和宝马X6、奔驰GLECOUPE相比，奥迪Q8的这个抛背，真的缺少轿跑SUV的美感，不过有着更阳刚的味道。

内饰设计方面，奥迪Q8在这一点上倒是做得不错，符合奥迪一直传导的科技概念，三块大屏让人敬畏，非常有流水感的氛围灯带，以及整个中控区的设计，我个人觉得比奔驰还要好，不仅有着豪华氛围，坐进去会让人有驾驶的欲望，奥迪的平庸往往也是代表着兼得。

而奥迪Q8采用的2.0T发动机，最大马力为245匹，峰值扭矩为370牛米，匹配上8速变速箱之后，百公里加速为7.4秒，官方综合油耗为8.9L。我们实测百公里加速时间为7.52秒，综合油耗为11.6L。实事求是，这套动力系统的能效很高，在加速初段和中段，推动2135公斤的车身跟玩儿似的。但是80公里/小时之后，就不可避免出现了衰竭感，2.0L的排量还是有些勉强和敷衍了。

和奥迪Q7一样，Q8的底盘也是前后多连杆独立悬挂，但是在调校上完全是两种画风，奥迪Q7主打就是舒适，开起来有油腻腻的模糊感，而奥迪Q8确实要更加运动，底盘的路感回馈清晰，时时刻刻都有向上的支撑力，而不是向下的释放力，这是它和Q7底盘最明显的差距，底盘质感能够和宝马X6一拼，开起来比较过瘾，不过奥迪全时四驱的特性依旧：会和方向盘抢力量，在弯道上的操控不够自如，车子似乎有自己的走位想法，你想要驾驭它，就需要有预判性，和很好的驾驶技能。

不过在直线加速上，有了这套爆发力超强的四驱系统，奥迪Q8确实要比同排量的宝马X6和奔驰GLE更强一些，加速过程中能够感觉四个车轮在持续发力，在赛道开到时速160公里/小时，这种发力感也不会有明显衰减，不仅爆发力强，而且持久力也是优秀，作为一台中大型SUV，我觉得这一点比强行要求操控要更好一些。

如果横向来对比，奥迪Q8和宝马X6、奔驰GLECOUPE之间，还是春兰秋菊各有所长的表现，宝马X6重在运动、奔驰GLECOUPE还是主打舒适，奥迪Q8处在两者中间，有宝马X6没有的舒适，有奔驰GLECOUPE没有的机械质感，两者都沾，但是相比之下缺一些纯粹。