福特猛禽和F150有啥区别，看完以后就知道，为啥那么多假猛禽

现在皮卡车已经越来越受大家的喜欢，这种从农业工具车发展起来的车型，在诞生初期就为了应付复杂的道路，所以在越野性上一直都表现较佳，其中福特F系列就是皮卡车的代表之一，也是全球范围内销量最好的皮卡车，2019年一年就卖出了1070234台，在全球车型销量TOP10中，仅次于丰田卡罗拉，据说每11秒就能卖出一台，成为世界最畅销的车型之一。

而过去几年，福特F150系列皮卡在国内的销量也一直走高，成为平行进口商主打的车型之一，其中最受欢迎的是F150的性能版，也就是我们常说的福特猛禽，但是很多朋友可能不知道的是，目前有很多猛禽其实是假的，这又该怎么说？其实没有太多的奥妙，因为很多平行进口汽车公司，会将普通版本的F150，改装成更具运动性的福特猛禽，这已经不算是什么行业内的秘密了。

可是这种改装销售，与诈骗又有什么区别呢，为什么这些车商就敢冒天下之大不韪，做出这样的事情呢？第一当然是利之所趋，一台普通版福特F150的价格是40万人民币左右，而福特猛禽在国内的车企指导价格是52.38-61.28万元，其中相差的价格比较巨大，而改装只是对前杠、中网进行改动，有些比较有“良心的”，还会对大灯和翼子板进行改装，让普通F150看上去更像是猛禽。

这只是其一，第二个原因是因为各种费用问题，一台起售52.38万元的福特猛禽，到了平行进口商手里已经高达70多万元，而在4S店里即便加价，60万出头也足够落地了，虽然等待的时间会稍长一些，但不管是价格、售后、质保等方面，平行进口商和车企授权4S店相比，都没有任何的竞争力可言。

而70多万的猛禽也不会有任何市场，可是面对热销带来的巨大红利，自然就有人想出了这样的歪门邪道，事实上，在港口的平行进口商那里，没有一台货真价实的猛禽，也导致很多在路上行驶的猛禽，其实都是假货，所以买这款车还是4S店靠谱一些。

第三，就是福特猛禽的动力系统，和普通版F150都是采用了3.5T的发动机，但是动力调教不同，猛禽的最大马力为422匹（310千瓦），峰值扭矩为678牛米；而普通版F150的最大马力为372匹（280千瓦），峰值扭矩为672牛米，虽然有着较为明显的差异，但是皮卡车的公路性能整体不佳，加上庞大的车身和自重，如果没有亲身对比的话，很少有车主能够发现其中的差距，毕竟F150的动力表现也是非常强劲。

但是猛禽也有自己贵的道理，第一是整体的调教不同，并且采用了更加智能的分时四驱，可以在后驱和四驱之间进行切换，而普通版F150采用了全时四驱，而悬挂的调教也有一定的差异，猛禽的整体调教对道路的适应性更为宽广一些，并且采用了RAPTOR专属悬挂系统，而普通版F150的公路性能表现较弱一些。那么又如何分辨普通版F150和猛禽的区别呢？

首先是宽度，猛禽因为采用了宽体套件，所以整体更加宽阔，因此车灯边缘、前后翼子板等外观细节上，要比改装后的F150更宽，特别是大灯边缘的宽度，是国内改装商无法更改的地方，也是辨认猛禽和F150最有效的地方，其次就是上马力机来查看动力表现，但是已经属于马后炮的检测方式，车都已经买到手了，维权又是非常麻烦的一件事情。此外还有一些座椅、内饰、悬挂等细节上，猛禽都有自己的专属RAPTOR标记，而很多车商在改装的时因为存在难度，所以并不会顾及到这一点。