扭矩1040Nm配空气悬架 岚图FREE不输宝马X3

之前，国内30万以上的汽车市场一直是BBA的天下，即便是很多二线豪华品牌也很难抢夺出太多的市场份额。而如今，30万以上的汽车市场已经有越多越多的国产车型了，且它们之中很多都有着不错的市场表现。比如，岚图FREE、理想ONE、蔚来ES6等，它们就是其中的典型。

那么咱们的国产车为何能在30万以上的高端市场中取得不错的市场表现呢？答案其实很简单，那就是它们有能与同级BBA车型一较高下的产品实力，并有着能让消费者信任的品质。正如上面几款车型中的岚图FREE，它的综合产品素质就不会输给一贯被大家视为标杆的宝马X3。具体来看：

岚图FREE

岚图FREE指导价为31.36-37.36万元，宝马X3的指导价为39.69-47.98万元，可以很直观的看出，还是咱们的国产豪车更有诚意。而有诚意并不意味着产品实力弱，这一点从两车在以下各方面的对比中就不难看出。

宝马X3

关于两车的外观造型，笔者就不过多赘述了，毕竟设计一直以来都是“仁者见仁，智者见智”，且现在的车，设计都不差。而整体来看，岚图FREE是大气与运动兼顾的类型，且游艇式车身设计塑造了较好的档次感。而这一代宝马X3在使用M运动套件后，整体运动感也比较突出和大气。至于说哪款车型更好看？这取决于大家更喜欢那种类型。

空间方面，从上图中可以看到，岚图FREE相较于宝马X3足足大了一圈，而这正是可以为其带来比宝马X3更宽敞的乘坐空间。而事实上，岚图FREE的大五座一直是广受消费者好评的一个产品点。

岚图FREE

宝马X3

而且，在空间更宽敞的同时，岚图FREE的坐垫长度还比宝马X3更宽，并采用了柔软舒适的皮/翻毛皮混搭材质，从而还有着比采用普通仿皮座椅的宝马X3更胜一筹舒适性表现。

宝马X3

然后，在能让出行更具品质感的智能方面。宝马X3也算跟得上时代，不仅标配了支持语音控制、远程控制和在线导航等功能的智能车联网，同时还有着主动刹车、全速自适应巡航、车道偏离预警、车道保持辅助等智能驾驶科技，可实现L2级智能驾驶。不过，美中不足的是，宝马X3只有顶配车型有L2级智能驾驶。

岚图FREE

而岚图FREE则是搭载了一体式升降三联屏，在启动车辆时，中控台向上升起，同时三块屏幕全部点亮，可让用车颇具仪式感。同时，这套三联屏还内置了智能的车机系统，不仅可实现语音交互、在线导航等常规功能，而且还有着AR实景导航功能、手势控制、面部识别等前卫科技，能让出行和驾驶更舒适和方便。而且，岚图FREE还标配了L2级智能驾驶，并有着宝马X3没有的夜视系统、透明底盘等科技，能让更好地保障出行安全性。

岚图FREE

宝马X3

动力部分，岚图FREE有增程和纯电两种动力，并最大可爆发出510KW最大功率和1040N·m峰值扭矩，比很多V8发动机的性能都要充沛，并能实现4.5秒破百（增程版）和4.7秒破百（纯电版）。而宝马X3则是搭载了代号为B48的 2.0T发动机，最大输出功率仅252kW，最大扭矩350N·m，百公里加速最快6.8秒。可以看出，在如今这个新能源车崛起的时代，燃油车的动力已经有点不够看了。

岚图FREE

宝马X3

更强劲的动力，正是能让岚图FREE驾驶起来比宝马X3更加轻快，并更容易应付陡坡、超车等场景。而且，岚图FREE采用的还是全铝合金底盘+前双叉臂后多连杆四轮独悬结构，整车的行驶质感非常不错，并在可变悬架和空气悬架的加持下，能带来领先于同级的操控表现。而宝马X3则是采用了双球节弹簧减振支柱和后多连杆独立悬架，在出色的调节下，也有着不错的操控性表现，但相较于岚图FREE而言，却是少了几分高级的行驶质感和平稳性。

写在最后：

不可否认，在燃油豪华SUV领域，宝马X3依旧是一款产品综合素质领先的产品，但其相较于岚图FREE这款新能源车而言，却是在舒适、操控、智能和性能等方面都或多或少存在着差距。而这正是岚图FREE等国产豪车能从宝马X3等老牌豪华车手中成功抢夺市场的原因。