换回四缸发动机，还是高功率1.5T，面对本田新思域，底气太足了

作者：火锅车闻
2022-07-10 15:49
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在合资A级轿车市场，想要找到一款家用级轿车很容易，但是想要找到一款既能家用，又能让年轻人玩个够的则没有几天。本田思域的外观设计固然动感十足，但是驾驶感受还是偏向柔和舒适，虽然不是坏事儿，但是从年轻人的角度出发，其实缺少了一些可玩性。不过现在不必为此发愁了，全新别克威朗Pro上市之后，这个问题就被解决了。

这款车的市场指导价格为12.99-15.89万，而且全系均换回1.5T四缸发动机，目前提供5款在售车型，其中3款为别克威朗Pro，2款为别克威朗ProGS，虽然同属于一个大车系，但是别克威朗Pro和ProGS在设计、配置上还是有着明显区别，今天我们就和大家一起分享分享。

设计篇：

尺寸对比：

全新别克威朗Pro的车身尺寸分别为4664*1786*1472mm，轴距为2700mm。

全新别克威朗ProGS的车身尺寸为4688*1786*1472mm，轴距为2700mm，相对比之下要比威朗Pro长了24mm，宽、高和轴距则保持完全一致。

车头对比：

全新别克威朗Pro和威朗ProGS都采用了飞翼格栅和展翼前大灯贯穿一体式设计，但是在细节上又完全不同。别克威朗Pro的中网内部，以小饰条构成了横幅式设计，表面进行了亮化处理，前包围造型相对柔和，从正面看，前杠两侧是呈现三角形向中间收拢，过渡的比较柔和平滑，并没有太多棱角细节，主打的年轻化的时尚风格，就好像一个谦谦君子。

而别克威朗ProGS则突出了强烈的运动风格，中网则采用了蜂窝状设计风格，表面完全黑化处理，并且在中网左下角加上了GS的英文标识。从正面看，前杠两侧有着非常清晰的层次感，运用了更多的棱角设计，并且是独立存在，并没有朝中央部位过渡，下方的进气口在风格上和中网一样，而且加入了刀锋状的下唇，进一步提升了年轻化的运动属性。

车身对比：

别克威朗Pro的车体采用了向下俯冲的溜背式设计，从车头到车尾设计的紧凑和谐，车头、车厢和车尾之间的衔接流畅，找不到生硬的牵强之处。车门处采用了上下双腰线设计，构成了清晰的阴影效果，整车风格非常符合95后年轻群体。

相比之下，别克威朗ProGS的轮廓大致相同，但是在细节上要更加丰富，采用了更具运动气息的熏黑运动轮毂，并且加入了红色的刹车卡钳壳。前后包围的侧面立体感更加丰富，而且加上了一个上翘的小鸭尾扰流板，运动特征更加明显。

车尾对比：

车尾处最大的区别除了小鸭尾之外，就是位于后包围的设计不同，别克威朗Pro采用了常规的平面设计，而别克威朗ProGS则采用了运动后包围，用更多的立面来营造立体感。内饰对比：

别克威朗Pro和ProGS的整体内饰结构完全一致，悬浮式10.25英寸中控屏+10.25英寸中控屏双联设计非常漂亮，在中控屏下方依次是中央出风口、功能控制区和空调控制区，换挡杆也同为圆润的水滴式设计。区别也主要在于细节之处，如别克威朗Pro采用了织布和仿皮材质，而别克威朗ProGS上则有皮/翻毛材质双色混搭，而且红色缝线也更加粗壮，在换挡杆上也印上了GS的英文标识。

配置篇：

在车型细分上，别克威朗Pro属于中低配置车型，别克威朗ProGS则属于次顶配和顶配车型，所以配置方面和其他品牌或车型一样，都是递进式的增加，所以这里就不进行类比了。在全系标准配置上，有前排侧气囊、前后头部气帘等6个安全气囊、定速巡航、上坡辅助、GPS导航、车载蓝牙、CarLife、车联网、OTA升级、语音控制、LED远近光源等配置。

此外还搭载了10.25英寸全液晶仪表盘和中控屏、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、远程启动、道路呼叫救援、CarPlay等配置。在天窗部分，则有电动小天窗和可开启全景天窗两种选择，全系车型还可以选装流媒体后视镜。

动力篇：

全新别克威朗Pro和ProGS在三大件上完全一致，1.5T四缸发动机最大马力为184匹，峰值扭矩为250牛·米，传动部分匹配的是模拟7速CVT变速箱，厂家给出的百公里加速时间为7.7秒，在合资A级轿车里，这个加速成绩可以轻松进入上流水平，能够与之比拟的车型寥寥无几，这也是它能够让年轻人玩个够的底气所在。