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如果要说合资车型中最不讨人喜欢，那就是雪佛兰。雪佛兰三大部件，是最廉价的，也是最廉价的。通用汽车的想法和国内很多汽车制造商一样，他们相信，只要有足够的功率，有足够的性能，有足够的性能，有足够的性能，可以降低成本，制造出一款不会缺钱的高性能汽车。但问题在于，不管是在国外，消费者购买汽车时的思维方式与购买时所想的，都与购买时有着天壤之别。大部分人都想要一辆既省力又省力，又舒适又美观的汽车，如果能搭配一个有背景的牌子就更好了。只要有足够的功率和配置就可以了。大部分人都认为，汽车是一种生活中的重要事情，他们只会把钱花在价格上，而不会在乎价格，这也是为什么雪佛兰会被限制在这里的原因。当然，也有很多其他的原因。
雪佛兰进入中国的时候，并没有太多的车型，而雪佛兰的车型，也都是一些比较低档的车型，比如赛欧。当时雪佛兰的车型很多，但被别克取代了。因此，哪怕是别克这样的三大家族，也是一个类似于别克的品牌。雪佛兰的内部，都是用塑料布做的，别克用的是软包。尤其是国内的消费者，更是如此，高端和廉价之间，形成了巨大的落差。直到今天，他才知道自己买了一台雪佛兰，依然充满了硬质，格调很差，但别克内部却很好；所以别克的销量，要远远超过雪佛兰。别克在美国的销售并不好，但是雪佛兰却是销售的很好，销售范围从高、中、低档车型，应有尽有。
另一个是因为美国汽车在进入中国的时候，并没有完全熟悉中国的道路和国情。相比于更早进入中国的日系和德系，他们并不知道该怎么取悦国内的消费者，而其他的汽车，也都是油耗高，配置少，问题也多。当时的美国汽车，无论是福特，还是 Jeep，都是以高油耗和高故障为特征的。最后造成的后果，就是美国的汽车，会让人觉得它很坚固，很高的耗油量，也很难找到合适的车型。所以至今为止，许多人都对其产生了一种与生俱来的印象。
但归根结底，还是因为通用汽车的价格下降的很快，而且升级速度也很缓慢。最开始在中国的时候，就是因为名声太差，导致了他们的品牌和影响力。科鲁兹在中国的时候有多红？现在通用汽车已经停止生产了，他们只能通过降低价格来获得更多的利润。尽管目前市场上各大品牌都在降低价格，但雪佛兰的价格却没有下限。雪佛兰迈锐宝 XL是唯一能在12-3万块钱的地方购买一台中档轿车的厂家，这让国内消费者对这款车型更加的反感！很多人都觉得，十万块钱就能换一辆雪佛兰。
除此之外，还有一些迷信人士觉得雪佛兰的 logo看起来不怎么样。有人说是十字，有人说是卫生纸，还有人说，人的思想是被他人的话所左右，也会在乎他人的看法；于是，品牌的衰落就加快了。
而且雪佛兰公司也是三缸机，并不了解中国的情况，虽然他们也很清楚，中国人对三汽油机很敏感，但他们却装作不认识。如果没有三缸引擎，比如沃兹，比如科鲁兹，那就是前五，其他三个汽油机，都会被挤下去。雪佛兰的车型，大多都是四汽油机，再加上别克汽车换了三缸引擎，销量更是一蹶不振，这简直就是将自己逼上绝路，这是他们公司的错误。
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